中美同步召回，这一次特斯拉终于停止了“双标”，但与供应商的“乌龙”让其再次火爆。由于短轴风险，特斯拉最近在中国召回了2万多辆Model Y汽车。公告发布后，特斯拉转向节供应商Top Group股价下跌。
值得一提的是，特斯拉的召回和股价暴跌让拓普集团“看起来很蠢”。Top Group声称：“事先没有获得任何信息。”直到12月5日，拓普集团才发布公告，解释零部件召回的具体原因，并表示“问题不大”。从特斯拉发起的召回，到拓普集团的两次回应，一次看似普通的召回，引发了特斯拉与供应商之间的“神操作”。
供应商“躺枪”？
“我不知道”和“周日给个解释”.12月5日，Top Group的“解释”公告如期而至。
公告显示，某热处理生产线淬火槽内水位不足，导致个别产品未完全浸入淬火液中，转向节强度可能达不到设计要求。本次召回涉及的产品仅与Model Y匹配，不涉及其他特斯拉车型或其他客户的车型。
12月3日，国家市场管理局网站发布公告称，特斯拉(上海)有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场管理局备案了召回计划。即日起，部分生产日期为2021年2月4日至10月30日的国产Model Y电动车将被召回，共计约2.16万辆。特斯拉在本次召回中给出的理由是，由于制造商的原因，前后转向节的强度可能不符合设计要求。车辆在使用过程中，转向节可能会变形或断裂，在极端应力下，悬架连杆可能会从转向节中脱出，影响车辆的行驶和操控，增加碰撞事故风险，存在安全隐患。
今年11月初，美国国家公路交通安全管理局宣布，特斯拉申请召回2020-2022年生产的826辆Model Y汽车，原因也是转向节连杆可能断裂。虽然中美两次召回公告的原因相同，但这次国内召回直接点名供应商，这也让外界猜测他们是否是同一家供应商。
特斯拉宣布国内召回后，被点名的供应商拓普集团股价下跌，跌幅最大，为10.01%。截至12月3日收盘，拓普集团股价报57.2元/股，跌幅8.86%。然而就在这个时候，拓普集团“惊呆”了，回应道：“突然，公司没有提前得到任何信息。目前已经开始了解事情的细节，评估相应的后果。公司将于周日(12月5日)下午向投资者进行详细说明。”这个回应的出现引起了很多网友的猜测：难道不是供应商的问题吗？制造商是否在不知情的情况下开始召回供应商？特斯拉又翻锅了吗？特斯拉的召回一度成为热搜。
宣布“制造麻烦”
不过，“吃瓜”用户可能会失望。拓普集团不是无辜的。
车企因供应商生产工艺或产品问题召回的情况并不少见。奔驰、宝马、本田、日产都有过，但一直没有类似拓普集团“不知情”的反应。业内认为，拓普集团之所以给出“不知情”的回应，可能是因为特斯拉的召回公告。
记者注意到，如果车企之前发起涉及供应商的召回，会在公告中明确表示部分批次产品存在问题，而此次特斯拉召回中的表述是：“由于厂家制造原因，前后转向节强度可能达不到设计要求。”不清楚是供应商的单批次还是整个产品有问题。拓普集团发布的公告显示，根据公司检测结果，该批次可疑产品存在缺陷的概率约为0.2%-1%。这意味着拓普集团的产品只是批次问题，影响范围不大。
拓普集团相关负责人表示，目前热处理生产线的整改和完善已经完成，确保产品完全淬火，同时对产品硬度进行200%检测。该公司已向特斯拉周边的服务中心提供了132台用于识别风险零件的测试仪器，这些服务中心可以快速完成测试并更换识别出的缺陷产品。公司成立了问题处理和响应委员会，24小时响应客户的需求。
“汽车公司召回车辆进行维修时，需要确保供应商目前的备件没有问题。”中国汽车经销商协会专家委员会委员闫景辉表示，根据拓普集团的声明，供应商对生产线进行了改进，这意味着在召回启动后，特斯拉可以为召回范围内的车辆更换合格的零部件。因此，特斯拉可能不会在宣布召回前通知拓普集团，导致“乌龙”事件和双方沟通出现问题。
此外，对于特斯拉国产Model Y这部分造成的费用由谁来买单，拓普集团在公告中表示暂时无法确定召回费用，公司在配合实施召回的同时积极与特斯拉沟通协商，并将根据后续进展情况及时披露进展公告。
但业内人士认为，Top Group股价因一则召回公告而下跌的原因，是Top Group近年来的发展离不开特斯拉的支持。数据显示，2016年8月，Top集团正式成为特斯拉供应商。数据显示，去年，Top集团来自特斯拉的收入为11亿元，占营收的18%；今年上半年，Top Group来自特斯拉的营收约为5546.3万元，处于当期营业收入。
占比例为32.8%。成为特斯拉供应商后，拓普集团也进入更多车企的供应商名单中，其中包括蔚来、小鹏、威马、比亚迪和吉利等自主品牌车企。
