就像大浪冲击大西洋海岸一样，来自欧洲的巨大电动车推动在地平线上越来越近。随着奥迪，大众，保时捷，沃尔沃，梅赛德斯 - 奔驰，宝马，甚至捷豹路虎跃入EV战争，欧洲正在大胆进军一个充满电气化的未来，只有汽油发动机才会落在尘埃中。
虽然美国将成为近期电动车猛攻的焦点，但来自世界各地的汽车制造商齐聚北京，成为全球最大的汽车市场的所在地，本周将首次亮相他们最新，最伟大的汽车和概念。
对于宝马而言，该舞台将推出其首款全电动跨界SUV：iX3概念车。
基本上是由充满活力的电子而非燃烧汽油驱动的BMW X3跨界车，iX3概念在巴伐利亚汽车制造商的电气化战略中起着至关重要的作用，该战略将引入25辆电动车，包括到2025年的12辆全电动车型。
iX3和标准X3之间存在一些关键差异。取代传统的BMW肾脏格栅设计，新的，更具未来感的连接式肾脏格栅设计与i Vision Dynamics概念相似，该概念于去年9月在法兰克福车展上首次亮相。正如一些汽车制造商在电动汽车的研发阶段所发现的那样，电池也会变热，并且需要空气动力学格栅来保持冷却，平静并在路上收集。
动力来自一个70千瓦时的电池，宝马称这款电池在欧洲循环中为iX3提供了大约249英里的全电动范围。尽管周期仍然接近美国环保署对雪佛兰Bolt EV的估计(NLTP的240英里范围与EPA的238英里范围相比)，但现代科纳电气的250英里EPA估计数远远低于WLTP的292英里范围。在任何一种情况下，我们很可能会发现iX3的EPA估计范围接近其发布日期
凭借270马力，iX3比在美国销售的底座装饰X3中的2.0升涡轮增压4缸248马力发动机更强大。由于具有快速充电功能，iX3概念可以在尽可能少的情况下充电半个小时。
当iX3于2020年投入生产时，它将在中国沉阳建成全球市场，其平台将与即将到来的435英里系列iNext EV共享，预计将于2021年推出，以及宝马的其他电动车辆计划在未来十年。
