继最近全行业重振新车牌的趋势之后，本田的一位消息人士透露了Passport SUV的复兴。这家日本汽车制造商的一位匿名消息人士本周告诉“美国汽车新闻”，Passport将在2019年车型年回归，加入本田HR-V，CR-V和Pilot跨界车的行列，作为追求充足货舱的人们的金色SUV，但不需要第三排座位。
虽然本田发言人评论称该汽车制造商未对未来产品发表评论，但有关Passport复兴的传言已经流传了一年多。
汽车和司机对美国商标和专利局数据库进行了调查，发现本田事实上已经在2016年申请了“护照”一词的商标，并特别提到了本田原来的“Passport”商标申请。 1993年。
预计将与福特Edge，现代圣达菲运动和日产穆拉诺竞争，本田护照将比Pilot短6英寸，同时基于同一平台。
那些寻求扩展到四个交叉产品组合的公司包括马自达，该公司去年年底宣布计划将CX-7跨界车转移到稍微过小的CX-5和略微过大的CX-9之间。 。据“ 汽车新闻”报道，雪佛兰还宣布将在Blazer铭牌下销售一款新的两排中型跨界车。
复活的护照预计将于11月在洛杉矶汽车展上正式首次亮相，此前在同一个月的私人经销商会议上首次亮相，然后在2019年初前往经销商展厅。
OG Passport最初作为重新标记的Isuzu Rodeo出售，是本田首款SUV，于1993年至2002年间作为双排V6粗犷SUV出售。新Passport是否能够辜负其祖先的越野声誉还有待观察。然而，随着吉普车和陆地车的普及，对于更加坚固的产品肯定存在丰富的市场。
