英菲尼迪本周在底特律车展上展示了其时尚的双门轿跑车Q Inspiration概念，并宣布了对电气化的全面承诺。日产的豪华汽车制造商将于2021年设立工厂，计划成为一家专注于电力的公司。
新一届日产首席执行官Hiroto Saikawa在北美国际车展的汽车新闻世界大会上发表讲话说，除了大型SUV之外，英菲尼迪未来的所有型号都将依靠电子而不是汽油。
我们现在正试图让英菲尼迪成为高端品牌和高度电气化的品牌，”Saikawa说。
加入沃尔沃，梅赛德斯 - 奔驰和保时捷等豪华汽车制造商的行列，这些汽车制造商都致力于为未来十年的产品线提供电气化，高端日产品牌希望实施双管齐下的策略，以使其名单充满活力。2021年之后推出的所有车辆将完全依靠电力或英菲尼迪独有的电池技术(称为“电力”)运行。
“E-power”的功能类似于混合动力汽车，除了汽油发动机 - 在这种情况下，一个小型3缸发动机 - 作为主电池组的发电机，意味着没有汽油动力被发送到车轮。
英菲尼迪最近推出了一款新的VC-Turbo可变压缩比发动机，该发动机正在进入即将推出的重新设计的2019 QX50分频器。为了在保持性能的同时减少燃油排放，英菲尼迪的VC-T发动机可以调节曲轴活塞的压缩比，在需要时提供更多动力，并在需要时提供更好的燃油经济性。据英菲尼迪称，这款268马力的2.0升涡轮增压4缸发动机基本上可以像柴油发动机一样将燃油经济性提高20至26英里/加仑。
虽然日产的奢侈品部门转向电气化，计划到2025年全球销量的一半将成为电动汽车，但VC-T发动机最有可能进入英菲尼迪的大型SUV以帮助控制排放。
Saikawa在去年四月接任Carlos Ghosn担任日产高层职务后表示，他希望更多汽车制造商大量投资电气化，以鼓励更多消费者接受这项技术。
该汽车制造商将于2021年推出其首款全电动汽车，很可能主要基于Q灵感概念，该概念本周早些时候在底特律赢得了车展冠军。
