保时捷已被发现测试718 Boxster GTS和718 Cayman GTS的MY2020更新的原型版本。关于这个间谍视频的有趣之处在于它可以确认保时捷已经修复了GTS车型的发动机和排气噪音。自从它为718系列推出2.0升涡轮增压四缸发动机以及特别是GTS(我们的评测和0-100视频)车型以及2.5升涡轮增压四缸发动机以来，保时捷受到了批评。
然而，正如我们在最新的Cayman T和Boxster T上看到的那样，保时捷知道如何重新创造一款经典的商标唱歌和嚎叫，即使是四缸发动机也是如此。我们看到(并听到)T在纽伯格林周围飞行的原型，许多人(包括我们)确信发动机是六缸发动机。
在这个最新的间谍视频中，出版商建议这些也使用平板六引擎。他们很可能。但是，如果你仔细聆听，原型实际上听起来与那些早期的2.0升T型变体原型非常相似。转速中有一个明显的低音低音，但随着转速的升高，低音嚎叫。
如果你仔细聆听，排气音也会有一些涡轮增压的提示。涡轮增压发动机通常会产生稍微低沉的底色。在换档过程中，随着转速下降，原型产生了类似涡轮增压器的明显砰砰声。
我们的猜测是保时捷为GTS制造了更大的2.5升涡轮增压四轮音响的着名歌曲配乐。Boxster和Cayman都可以在视频中看到，产生相同的音轨。两者似乎都穿着同样的黑色迷彩护理。
保时捷似乎不再采用普通的黑白色旋转迷彩包裹，而是采用原型制作黑色布料。它似乎运作良好，因为很难弄清楚汽车的细节。我们注意到后部的弹出式小翼，以及与普通型号相比的延伸式车身裙边。
