现代汽车已经宣布计划推出一种“世界第一”的发动机技术，称之为连续可变气门持续时间(CVVD)，它将在今年晚些时候开始进入量产车。
什么是CVVD?它本质上是可变气门正时的扩展版本，除了在开启和关闭时间表方面仅控制气门正时，CVVD调节气门开启和关闭的持续时间以及这些序列何时发生的时间。
现代表示，该技术的性能提高了4%，燃油效率提高了5%。排放量也减少了12%。现代汽车在新闻稿中进一步解释：
“当车辆保持恒定速度并且需要低发动机输出时，CVVD从压缩冲程的中间到结束打开进气门。这有助于通过降低压缩引起的阻力来提高燃料效率。另一方面，当发动机输出高时，例如当汽车高速行驶时，进气门在压缩冲程开始时关闭，以最大化用于爆炸的空气量，增强扭矩以改善加速“。
对于生态汽车和高性能车迷来说，这显然是个好消息。而且这项技术并不遥远。该集团计划很快将该技术引入现代和起亚产品市场。它甚至推出了第一款采用CVVD的发动机，即Smartstream G1.6 T-GDi。这是一款涡轮汽油四缸发动机，可产生134kW和265Nm。
现代汽车确认这款发动机将在今年下半年上市的新款索纳塔涡轮增压器中推出。包括起亚汽车在内的其他车型也将在不久之后接收动力装置。现代汽车集团总裁兼研发主管Albert Biermann谈到了这项技术，他说：
“现代汽车集团正在加强我们的动力总成技术，CVVD技术的发展就是一个很好的例子。我们将继续我们的创新努力，以实现范式转变，并确保我们的业务模式的可持续性。
