Bajaj汽车有限公司称，从明年4月开始将Bharat第六阶段(BS-VI)排放标准转变为“小丑”，它警告说，国内市场可能会倾销旧的BS-IV股票，引发“毫无根据的价格战“在正在进行的财政下半年。
这家总部位于浦那的公司在其2018 - 19年度年度报告中表示，虽然其摩托车，三轮车和四轮车将“完全符合BS-VI标准，不仅仅是在2020年4月1日，而是在几个月前，很难预料到我们竞争对手的BS VI准备状态“。
“对于整个行业来说，我们相信这个小丑将成为艰难的Bharat Stage VI，或者是BS VI，排放标准将从2020年4月1日开始发挥作用，”该公司写信给其股东。
“然而，我们很难预测竞争对手的BS VI状态。如果他们中的一些或大部分在2010财年下半年拥有大量未售出的BS-IV车辆，他们将不得不倾倒这些在2020年4月1日到来之前的市场。
这可能引发一场毫无根据的价格战，对所有人都不利。我们不能声称这种情况肯定会发挥作用;同样我们也不能忽视该帐户的明显风险过剩，”它补充说。
Bajaj Auto进一步表示，国内市场将在各个细分市场中变得更具竞争力，并且“制造商可能在一个或多个细分市场中声称准垄断存在的日子正在迅速结束”。
然而，它表示“拥有超过16,000亿卢比的盈余，我们Bajaj Auto有能力应对这种竞争”。
该公司告诉其股东，其大部分优势在于其出口的成功，其中市场不仅多样化，而且不像国内市场那样容易受到严重的竞争压力。
“我们的优势还在于我们在三轮车和商用车领域的首要地位。因此，只要我们提供新的和令人兴奋的车型，我们就能迎接竞争并取得成功，”它说，并补充说因此，对于Bajaj Auto来说应该是健康的。
“只要BS VI没有太多的主要市场中断。时间会告诉我们事情的发展方向，”它补充道。
