安全一直(并且应该一直)是小型货车买主的主要关注点，其中许多是年幼孩子的父母。公路安全保险协会(IIHS)公布了2018年本田奥德赛，克莱斯勒Pacifica和丰田赛纳 - 三款最畅销的小型货车之间的三方比较碰撞试验结果- 虽然本田表现令人钦佩，丰田离开了原因关心。
新的乘客侧前方重叠测试揭示了奥德赛的一些好消息，但对于Pacifica和Sienna则不那么好。本田在整体乘客侧测试中获得了“良好”评级(最高指定)，而Pacifica仅获得“可接受”，而Sienna被评为“边际”。丰田的低分是由于“差”结构评级和“可接受的”臀部，大腿，小腿和脚部受伤措施的碰撞测试假人。然而，Odyssey和Pacifica在结构方面获得了不错的成绩，其中本田获得了“可接受”而克莱斯勒获得了“边缘”。
Pacifica和Odyssey都获得了“好”的车手得分，获得了2018年的Top Safety Pick奖，而Sienna只获得了驾驶员的“可接受”奖。虽然丰田在2015款车型年确实更新了Sienna的结构，但它仍然是市场上最老的小型货车，自2010年第三代推出以来基本保持不变。
然而，Sienna的一个优势是包含标准的主动安全技术，如自动紧急制动，车道保持辅助和车道偏离警告，这些都是未来所有丰田车辆的补充。Odyssey和Pacifica都需要更高的装饰水平来获得这些功能，尽管所有三辆货车都被评为具有“优越”的前防撞技术。
所有三辆小型货车的头灯都只获得了“可接受”的评级，许多车辆(特别是SUV)在今年的IIHS改进测试中都遇到了困难，奥德赛是三个中唯一一个获得“好”评级的车型用于其儿童座椅固定器，带有“+”标记，用于额外的闩锁位置。克莱斯勒和丰田分别获得同一类别的“边际”和“可接受”。
由于Sienna刚刚收到了这个车型年度的另一个视觉刷新，我们很可能在未来几年内看不到新版本，所以如果在购买小型货车时安全性位居榜首(可能应该如此) ，仔细购物。
