在上周首次亮相后，现代汽车今天证实，2020款索纳塔将以全新平台为基础，最终将在未来应用于其他车型。其他型号可能包括下一代Santa Fe。
正如我们所看到的，2020现代索纳塔为公司展示了一种全新的造型语言，将“层叠式格栅”演变为新的“数字脉冲级联格栅”布局。还有一个完全重新设计的后端，全宽式尾灯和集成扰流板。
然而，另一个重大变化是转向复杂的第三代平台。该平台不仅有助于新车型增加内部空间，还可提高效率，安全性和驾驶性能。
公司称之为安全性，是一种多负荷路径结构，采用“热冲压”方法和高强度钢制成。该结构能够在碰撞过程中吸收更多能量，特别有助于保护乘客舱。
在驾驶特性方面，该公司称新平台有望提高动力和驾驶性能。更具体地说，该平台旨在容纳下一代“Smartstream Powertrain”系列。
除此之外，该结构还经过精心设计，可以帮助发动机罩下的气流，协助控制热量，同时优化性能。所涉及的空气动力学还可通过改善气流来提高车辆稳定性，同时最大限度地提高效率。
平台如何提高稳定性?嗯，它支持动力总成和重型部件的较低安装点，以降低重心。在谈到新平台和下一代索纳塔时，现代建筑副总裁Fayez Abdul Rahman说：
“通过实施第三代平台，新一代索纳塔有望在整体车辆性能方面提供世界级的价值。从新的Sonata车型开始，现代将逐步扩大新平台的使用范围，为客户提供驾驶乐趣和舒适感。“
如上所述，2020 Sonata将在今年下半年首次亮相该平台，然后将其应用于现代集团内的其他车型。作为指导，现代起亚'Y7'平台用于支撑当前的索纳塔，也与起亚Optima共享，而目前的圣达菲使用的是上一代索纳塔上使用的'Y6'平台。
