这将是今年晚些时候上市的一款很酷的小型车。它源于本田Urban EV的概念，但刚刚透露的这款全新本田e Prototype是展示厅预期产品的预生产示例。
本田将于下月初在日内瓦车展上正式亮相e Prototype。虽然它仍然是原型，但许多设计和技术细节都将延续到生产版本。这一切都是在本田针对欧洲市场的“电动视觉”战略下进行的。
该公司表示，e Prototype的设计注重功能和目的。它在造型方面也是第一代思域的回归，具有干净的形状和轮廓，以及无级的A柱。
前面是一对圆形前大灯，被认为是原思域的直接后代，由一个黑色的面板代替格栅连接。为了方便起见，在发动机罩区域的中间是充电端口，而小型摄像机取代了传统的侧视镜。
在它下面都是一个全新的EV专用平台。它展示了相对较长的轴距，尺寸较大，轨道宽，前后悬短。根据本田的说法，这些比例使其在道路上具有稳固的拉力赛姿态，同时提供“动态驾驶特性”。
在全电动动力总成方面，e Prototype承诺超过200公里的范围和快速充电功能，因此用户可以在30分钟内充电至80%的电池充电。有趣的是，在这个阶段输出未知的电动机驱动后轮。所以，它是后轮驱动 - 它没有比那更酷。
至于内饰，大部分原始的Urban EV概念形式都令人惊讶地完成。你有数字屏幕可以显示这些侧面摄像头的视图，而仪表板非常干净简洁，有三个主要的数字屏幕(五个，全部都是)。正如我们从这个原型机的预告片中所怀疑的那样，舱门是一个五门，与三门Urban EV概念不同。这应该为至少四个人打开一些房间。
这绝对是值得期待的。不幸的是，在澳大利亚，我们看起来生产版本可能只适用于欧洲。本田表示，生产计划于“今年晚些时候”开始。
