捷豹已宣布将生产其标志性E-Type的全电动版本，其转换项目基于去年向全球展示的E-Type Zero概念。捷豹表示，由于其E-Type Zero概念的“压倒性积极反应”，该汽车世界最性感汽车之一的制造商表示，它将为市场提供一小部分全电动E型，如同以及为现有业主量身定制的转换。
这是负责修复和转换的团队Jaguar Classic的工作，与英国考文垂的E-Type Reborn修复团队在同一工厂工作。JLR Classic总监Tim Hannig说：
“我们对Jaguar E-Type Zero概念的积极反应感到不知所措。面向未来的经典汽车拥有品的享受是捷豹经典赛的重要基石。E-Type Zero展示了E-Type令人难以置信的传统，以及Classic Works的专业技术和工艺，同时展示了捷豹路虎致力于在业务的各个方面创造零排放车辆。“
工程师们设计了一种带有单速减速装置的电动动力总成，专门用于E-Type，I-PACE的抢夺部件。据称E-Type Zero概念车上的40kWh电池组的重量与E-Type的标准六缸汽油XK发动机相同。电动机正好安装在电池组的后面，传统的传动装置就位于电池组的后面。根据美洲虎的说法，新设计的传动轴将动力传递给结转差速器和最终传动装置。
我们并不完全确定此阶段的功率输出，但捷豹经典表示其目标是每次充电超过275公里。如果这个概念可以解决，我们应该看到功率输出大约220kW，重量比原来的E-Type轻50kg左右。
从我们在照片中看到的情况来看，捷豹经典还为机舱添加了一些现代风格，数字仪表板读数和仪表板中央有一个相当大的信息娱乐屏幕，以及一些金属饰面。幸运的是，经典的捷豹方向盘仍然存在。
Jaguar Classic现在表达了对潜在客户的兴趣，预计将在2020年中期开始交付。我们还应该看到本周末在The Quail：A Motorsports Gathering上以青铜漆完成的另一个E-Type Zero概念的预览。
