报告证实，马自达即将推出的Skyactiv-X发动机理念将在不久的将来为新的电气化系统奠定基础。尽管有行业趋势，这家日本公司尚未在其任何车型中提供混合动力选项。但是，这很快就会改变。说起与汽车新闻最近，马自达北美公司首席执行官正宏莫罗说，新的SKYACTIV-X将是一个“重要的基础引擎加电气化”。
马自达将推出新款Skyactiv-X技术与下一代Mazda3，将于2019年左右到货。它将能够进行无火花点火，也称为压缩点火，因此不需要火花塞。
在大多数情况下使用新发动机进行压缩点火，尽管在某些情况下，例如当发动机处于冷态时，每个气缸仍然存在火花塞。使用这种方法可以实现非常稀薄的空燃比，与传统装置相比，有望将燃油消耗降低50%。
Moro表示，为了生产混合动力车，基础发动机首先需要高效。凭借混合动力技术，马自达将寻求降低其整体展厅排放量。马自达还准备全电动动力系统，以帮助通过加州零排放汽车的任务。
接下来的任务是确保其车辆保持其有趣的驾驶特性。除了法拉利和迈凯轮的顶级超级跑车之外，混合动力车和电动车并不完全以其运动型驾驶体验而闻名。莫罗说：
“我们的工程师将享受另一项新挑战，即让EV成为具有驾驶性能的真正马自达。这就是客户对马自达的期望。“
来自马自达的全电动主流车型还有一段时间了，因为该公司计划响应客户需求，而不是像一些制造商那样试图引领它。至于混合动力车，我们可以预计首次推出2020年以后的一段时间。
