如果日本出版物Spyder7的报告准确无误，则雷克萨斯LF-SA概念城市车的量产版可能会量产。据称，该出版物指出，长度为3950mm的小型车将是丰田和宝马继Supra跑车之后的第二次合作。
该长度可与奥迪A1和宝马自己的MINI 5门这样的车辆媲美。雷克萨斯五门车型的动力选择为1.5升102kW的宝马三缸涡轮增压发动机，或新丰田C-HR所见的8NR-FTS 1.2升涡轮增压发动机。
这与早先的报道相矛盾，后者是丰田正在研发尺寸比今天的舱口小一些的入门级MINI，并与iQ的后继产品配对，后者本身就是Smart的竞争对手。
这可能意味着雷克萨斯将获得宝马UKL架构的变体吗?在得出结论之前，我们将不得不等待该报告是否完成。目前，最小的雷克萨斯汽车为其提供了CT 200h，这大约是花冠或马自达3的大小。
