荣威之荣威RX3质量怎么样

当预算在10万元左右，其实真不用考虑合资车型，就拿小型SUV来说，这个级别能买到的合资车型无外乎福特翼搏、起亚奕跑以及大幅优惠的雪佛兰创酷，而如果考虑国产车型的话，吉利缤越、宝骏510和长安CS35都有着不错的产品力，而且价格都不到10万，今天介绍的这款国产车型也属于性价比很高的车型，它的体型接近了紧凑级SUV，起步却不到7万元，而且被严重低估，这个车型就是荣威RX3。

荣威RX3虽然定位于小型SUV，但它的长宽高尺寸分别为4408*1804*1651mm，体型已经属于小型SUV中的大块头，很接近于定位紧凑级SUV的大众途岳，而荣威RX3的轴距为2625mm也和大众途岳相距不远，从这些参数来看，荣威RX3预计也会有着不错的空间体验，是否果真如此？这还需要进一步验证。

从外观来看，荣威RX3有着家族化的前脸设计，总体风格和更高级别的RX5、RX8车型比较类似，大尺寸的镀铬中网有着比较出彩的设计，而且与两侧的大灯组连成一体，大灯延时关闭功能为全系标配，不过只有高配车型才有LED大灯材质。

从侧面腰线来看，荣威RX3的设计也比较接近于大众途岳，有着双腰线的潮流设计，而尾部的造型也稍微上扬，除了最低配车型外，其余车型均标配了17英寸双色多幅铝合金轮毂，并匹配215宽度的轮胎。这些配置在小型SUV中算是比较高规格的了。

荣威RX3的尾灯设计也符合家族风格。内部加入了镀铬饰条点缀，并相互连接两侧尾灯，尾灯内部采用了黑化处理，显得更加个性炫酷。保险杠下方则采用了银色护板装饰，可惜排气管采用了单边隐藏式结构，运动风格稍显不足。

进入车内，荣威RX3的内饰设计和其他家族车型没有什么不同，总体上保持了简洁大气的设计风格，采用了多道镀铬饰条点缀，精致感也不输其他同级别车型，中控台上方层次感比较丰富，中央区域包裹了一定面积的皮质材料，并加入了缝线工艺，视觉效果上也较有档次感。

荣威RX3全系采用了传统式仪表盘的设计，科技感的营造上自然不能和全液晶仪表盘的车型相提并论。除最低配车型外均标配了多功能方向盘，且加入了皮质材料包裹，手感较为细腻。安全配置上除了安全气囊数量有点少之外，胎压显示、ESP、倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降等功能都是标配。

荣威RX3的最低配车型也没有配备8英寸中控触屏，而其余车型则没有缺席，并加入了蓝牙电话和手机互联功能，不过目前潮流的语音识别控制系统也只有顶配的两款车型才配备，和互联网车型的定位并不相符。当然诸如电动调节外后视镜、PM2.5过滤装置等为数不多的配置为全系都有，除低配车型外，还加入了倒车影像、可开启全景天窗、仿皮材质座椅等更多舒适功能。

对于1.8米身高的体验者来说，荣威RX3的前后排头部空间分别为4指和1指，后排腿部空间则接近2拳，在小型SUV中算是比较宽敞的水平。不过后排中央地台的凸起有点明显，而且后排座椅只带两个安全独立头枕，不过它也有着自己的"独门秘籍"，后排右侧座椅可以快速变身为一体式儿童安全座椅，也算是同级别罕见的配置，可以充分照顾到有孩子的家庭。后排座椅支持按比例放倒，常规容积和最大可拓展容积分别为485L和1474L，实用性在小型SUV中也属于领先地位。

动力方面，荣威RX3有1.6L和1.3T两款动力总成，都支持国6排放标准。其中1.6L发动机最大功率为125马力，最大扭矩为158牛米，匹配5速手动或CVT无极变速箱，虽然两者的加速表现成绩都很一般，但燃油经济性不错，其中CVT车型的百公里综合油耗在7L以下，属于同级别中的中等偏上水平。1.3T发动机则有着163马力的最大功率和230牛米的最大扭距，只匹配6挡手自一体变速箱，而且百公里综合油耗同样也不超过7L，加速表现会比1.6L车型更胜一筹。

受限于小型SUV的定位和成本，荣威RX3采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，这属于小型SUV中的普遍结构，而且没有四驱版本车型，底盘的调教还是以舒适为主，但是在经过一些颠簸或者起伏路段时的震动较为明显。

总体上看，荣威RX3没有明显的短板，在空间和油耗表现上属于小型SUV中的领先地位，造型也比较讨得年轻消费者的喜欢，再加上实惠的价位表现，总体上性价比还是很高的，只是由于品牌知名度不高，所以并没有形成规模性的口碑效应，使得它成为一辆被低估的车型，所以每个月只有四千左右的销量，今年累计销量也不到2.4万辆，不和别的车型相比，就算和同集团下名爵ZS相比也差了不少。