在柴油门排放丑闻持续进行之后，大众汽车已同意向美国的污染减排基金捐款2亿美元。一位与和解密切相关的消息人士告诉路透社，大众汽车同意支付这笔款项，这是与大约80,000升3.0升TDI柴油动力总成相关的更广泛协议的一部分，该总成排放的有害气体超过了法律规定的水平。
该协议将很快正式宣布，并增加了大众已同意支付给atone的现有27亿美元，用于出售475,000辆配备2.0升TDI发动机的车辆，这些发动机配有禁止的故障排除装置。
大众汽车公司将其支付给污染基金，该基金直接使各州受益，然后各州可以选择使用更清洁的排气技术来替换，报废或翻新旧车，以最大程度地减少与柴油动力总成排放的有毒气体有关的健康风险。
上周五，美国地方法院法官查尔斯·布雷耶(Charles Breyer)在听证会上表示，有关双方都“取得了实质性进展，我对将会有解决方案感到乐观”。
如果仅在美国，将要求赔偿的2亿美元加到大众正在进行的柴油门收费中，该数字就是167亿美元的解决费和因误导公众和联邦监管机构而受到的罚款。
今年早些时候，大众汽车公司同意斥资147亿美元回购 2.0升TDI车型的计划，每辆车的报价在5100到10,000美元之间。上个月开始在美国推出回购程序。自从去年下半年柴油门丑闻传出以来，大众汽车一直无法在美国销售任何柴油车辆，并且尚未确认是否会再次在美国市场出售柴油。
