吉普几乎已经正式确认了一款大切诺基Trackhawk，但首席执行官Mike Manley拥有了该商标，并发现该公司已为其商标。到目前为止，人们一直认为它会使用后轮驱动系统，但事实并非如此。
根据谣言，大切诺基Trackhawk实际上将是全轮驱动。据了解，该公司目前正在选择可能的动力传动系统选项，以应对6.2升增压V8 Hellcat发动机的巨大需求。
在道奇Charger和Challenger Hellcat中，V8通过产生527kW的功率和880Nm的扭矩来改变物理定律。对于配备6.4 HEMI的大切诺基SRT配备的标准四轮驱动系统来说，这显然太过分了。
有消息称，吉普正在为采用扭矩矢量技术的Trackhawk版本开发定制的行走机构。通过连续计算和监视驱动器并将扭矩发送到外轮以辅助转弯，可以将此类技术用于最大程度地利用扭矩。还有人说澳大利亚的Walkinshaw Performance协助开发了该系统，尽管这尚未得到证实。
凭借特技四轮驱动的行走机构，船上潜在功率为527kW，尽管它可能会在SUV上有所失调，但Trackhawk可能会成为市场上业内最快的SUV之一。后轮驱动Charger Hellcat从0-60mph(97km / h)的加速额定为3.4秒。通过增加全轮驱动的牵引力，即使有额外的重量和空气阻力，SUV版本也可以提供相似的数据。
据说吉普正计划在2017年底为大切诺基Trackhawk发射导弹。目前尚不知道是否会通过当地官方机构将其发射到澳大利亚，但是，如果Walkinshaw最终卷入其中，我们会打赌它将继续前进。
