艾瑞泽5动力怎么样及艾瑞泽5报价多少

外观方面艾瑞泽5有点像刚出社会的小帅哥，有点羞涩，但是很时尚，前脸设计很符合个人的审美观，美中不足的就是为啥前面的离地间隙那么低，偶尔跑烂路不得不放慢速度，小心翼翼的，就怕刮到；侧面双腰线车身给原本其貌不扬的艾瑞泽披上了一件靓丽的外衣，增添了都市轿跑风。

内饰方面艾瑞泽5的中控台偏左，喜欢的人钟爱，不喜欢的人偏偏不爱，那好，我就是那个钟爱的一员。中控台上全是软包材质，不管是摸起来还是看起来都非常的有档次；座椅采用的是纺布加皮草搭配的材质，填充的很柔软，坐上去也很舒服。新车异味多少也是有的，也只能多通通风了。

空间的话别看只有4572mm的车长，当你坐进去车里的时候会让你大吃一惊，后排意想不到的宽，而且后排中央凸起的部分并不是很高，坐三个人也不会感到挤，这点还是蛮欣慰的。后备箱比同价位的车小一点点，毕竟把空间分配到了舒适的后排了，如果要装大件的东西，后排座椅还可以全部放倒。

操控方面艾瑞泽5我觉得还可以，方向盘很轻比当时在驾校开的方向盘轻太多了，指向也更加的精准，包括油门也是这样，轻轻一踩就可以了；磨合期挂档不是十分顺畅，1、2档有点顿挫，过了首保后开起来就非常舒服啦，就像变了一样，换挡平顺很轻便。过减速带时有底盘点硬，不过也是稍微高低不平的路面滤震效果良好。

舒适性方面虽然座椅是纺布加皮草搭配的材质，但是坐上去也很舒适，后排座椅坐上去也特别软，空间就像小型沙发，懒躺没问题。看过艾瑞泽5的视频介绍，每个车门里面好像除了防撞钢梁外，都是双层隔音棉，开在高速上只要不上一百二，胎噪和风噪都可以接受。

动力方面因为是手动挡的，刚起步的时候，要踩离合挂档加油，因此起步的时候速度比较慢，不过速度上50以上，挂到最高挡，那时候速度就起来了，总之家用足够了。

对于一款5万多的车，整体还是可以的，不过车无完车，最后来说下用车过程发现几点不满意的地方，第一低配没有配备倒车影像，而且也不能加装，这点有点扫兴，要是可以加装就好了，这个功能我觉得还是挺有必要的；第二低配的车型只带16寸轮毂，只有高配才有17寸的，个人觉得如果能大一寸就好看多了，16寸轮毂看着太小气了；第三挂一、二档和倒档的时候，有点卡涩的感觉，甚至有时候挂不进去，过了磨合期好很多，要是厂家能出厂就磨合好了会好很多。