比亚迪e5怎么样及比亚迪e5好开吗

对于大部分人来说，买电动的汽车可能是一种无奈，因为对于很多在大城市奋斗的人来说，买一台汽油车其实挺难的，因为有很多政策限制的原因，在一些大城市买汽油车真的是非常的困难，而且即使是花上好几年也得不到买车的资格，所以这个时候电动车就是一个非常好的选项，今天给大家试驾的这台车就是来自比亚迪的E5 450, 快来看看这台车的表现怎么样吧：

在外观方面，这台车其实是非常像一台汽油车型的，比如说比亚迪的速锐，整台车设计的感觉还是很不错的，基本上摆脱了原先早期山寨模仿的特点，在中网上这台车它搭配了很多新能源车独有的蓝色元素，而且它的内部采用的是一个封闭式的设计，它可以降低行驶中的风阻，同时可以降低一大部分的电耗。这台车同时搭配了两个充电接口，一个是快充，一个是慢充。整台车从侧面看上去给人感觉还是很简洁的，没有太多花里胡哨的设计，一切都是那么普普通通。

内饰我就要好好吐槽了一番了，整体设计非常的传统，它并没有像现在很多车型一样搭配上镀铬的饰条，或者是高光的钢琴面板，这台车通通没有，而且它的方向盘也是设计得非常古板，不过，而且这台车在中控方面大部分都是硬质的塑料，但是对于这么一台很便宜的车来说，这样的表现已经可以让人满意了。座椅基本上跟一台燃油车型没有什么太大的不同，整体的空间表现还是很不错的，作为一台A级车，这台车在轴距方面的表现还算不错，不管是头部空间还是整个腿部的空间，在同级别中都是表现的比较优秀的。虽然说整车的车内配置并不是很丰富，但是我觉得应付日常的一般使用这台车还是比较够用。坐垫的舒适度我觉得谈不上有多么好，但是一般的两三百公里的短途行车还是没有任何问题的。不过像这一类电动车，大部分的人都是把它拿来当像上下班代步的车型而已，所以跑长途的机会其实挺少的。

跟大家说一下这台车在动力方面的表现吧，用的是一台最大功率160千瓦的永磁同步电机，最大扭矩可达316牛米，我觉得基本上跟一台1.5T的高功率的发动机是非常相似的，而且扭矩还更大一些，所以在高速上再加速都是非常轻松的。它开起来给人感觉还是很不错的，电机的动力跟燃油发动机的感觉很不一样，基本上就是一种随叫随到的感觉，推背的感觉可以说非常生猛。底盘的感受就比较一般了，基本上就是比亚迪车型的正常水准，综合测试下来，这台车大概能跑400千米左右的里程，虽然对于燃油车还是有一定的差距，但是一般的城市通勤还是没有问题的。