最近的一项调查显示，发现奔驰和英菲尼迪汽车的驾驶员最愿意将控制权交给自动驾驶技术。MaritzCX最近进行的一项研究表明，只有不到三分之一的梅赛德斯和英菲尼迪司机表示，当它成为主流时，他们对全自动驾驶“非常感兴趣”。
另一方面，MaritzCX的调查发现，吉普车主，特别是Ram utes的驾驶员，是最不愿意在其车辆上使用自动驾驶功能的人群。
这项调查收集了12353名车主的数据，并于今年5月至8月之间进行了采访。Shawn St. Clair的MaritzCX的作者兼全球联合主管说：
“豪华车拥有者更愿意接受这项技术，因为他们认为这些类型的车辆的安全性会更好。如果您有兴趣在吉普车或公羊车上进行越野驾驶，那么您对自动驾驶汽车则不感兴趣。”
94%的受访者承认自主技术正在迅速发展，但无论是好是坏，陪审团意见分歧。大约48%的受访者表示自动驾驶的两极分化性质，他们表示对购买自动驾驶汽车不感兴趣。
MaritzCX表示，即使在梅赛德斯和英菲尼迪车主的接受程度较高的人群中，对于这种话语仍然没有达成共识。有趣的是，保时捷和宝马的拥有者在采用自动驾驶技术的一天中分别排名第三和第四。
“有一组豪华车主(保时捷)想要一辆性能表现出色的汽车，它在三秒钟内从每小时零英里加速到每小时60英里。如果有的话，这些人并不急于放弃控制权。”
这项调查阐明了自动驾驶必须要克服的主要障碍。受访者提到诸如设备故障，车辆信号丢失，法律责任，避开行人，骑自行车的人和黑客之类的事情，他们说他们对新技术保持警惕。
圣克莱尔说，他公司的数据可以为制造商提供有价值的见解。他说：“我们有一个路线图，可以指导汽车制造商说：'如果您希望将客户转换为全自动驾驶汽车，这就是您需要做的事情。'
