红旗H7是红旗倾力缔造的一款王牌中大型车，通过它犀利侧漏的外观设计，切实满足了车主将外观作为第一购车要素的要求，所以，红旗H7在市场的地位一直不能动摇。时代在不断前进，用户选车要求变得愈加刁钻，颜值、内在、价格等等，一款汽车品牌若不增加亮点，终无法在残酷的市场中生存。
整体的构型风格趋向于年轻化，凸显设计师的大家风范。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，全新尾部车灯造型的构造让它更有质感可言。外观和丰田皇冠相比，差距显而易见，我比较满意红旗H7的外观内饰方面，中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅，结实的用料给予了汽车主人更多的信心，纯色的内饰格调配上些许颜色加以匹配，让整体风格提升一个层次。对比起丰田皇冠的内饰，我更加青睐红旗H7的简单大气又带有档次感。红旗H7座包的包围性以及柔软度都属同级别上层水准，总体来说，还是红旗H7的内饰更好一些。
动力和操控也是我看上这款车的原因之一，红旗H7我开的是“红旗H7 2019款 1.8T 舒适版”，红旗为红旗H7配备了1.8排量的直列4缸发动机，极限状况下能够发挥188Ps的最大输出。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。拐弯时悬架的支撑足够，底盘很扎实。使得其提速至100公里时速仅需8.4秒，对于强劲的对手丰田皇冠来看，红旗H7平起平坐，但驾驶感受而言其实差不多。
空间方面，自然可以满足空间的需求。足够的高度保证乘车人的头部空间，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。1875毫米的车宽，后排乘坐三人仍旧活动自如。在2970毫米的轴距的加特下，可以拉开车内空间的前后距离，驾驶者可轻松驾驶，最后排乘客腿部可自由舒展。而且红旗H7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷制热的速度很快，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。因此，在舒适性和空间方面，丰田皇冠比起红旗H7差距还是不言而喻的。
