BAC的英国工程师团队已成为第一个使用称为石墨烯的轻质材料生产车身零件的制造商。利物浦的Briggs汽车公司(BAC)已利用石墨烯构造Mono的后轮拱。据BAC称，这最终使重量减轻了20%，但与钢相比，结构刚度提高了200%。
石墨烯是碳的一种形式，以蜂窝状排列，只有一个原子厚。结果，与其他汽车工业中使用的传统碳纤维相比，它显着更轻且包含更大的拉伸强度。
石墨烯轮拱是BAC与英国公司Haydale Composite Solutions合作的结果。据BAC称，Mono仅重580千克干重，是“世界上唯一的合法公路，单座超级跑车”。
BAC表示，之所以选择首先使用石墨烯来建造轮拱，是因为该项目的复杂性和规模，这给工程师带来了很大的挑战。
关于石墨烯进入量产车的时间表，由于石墨烯的建造成本，可能会有一些等待。尽管传统的碳纤维结构已成为主流，但石墨烯仍然是一种非常奇特的，实验性的轻质结构。
BAC以前一直在努力提高其轻质结构的信誉，与Dymag共同生产了碳复合材料车轮。17英寸的车轮设法将前轴和后轴的重量分别减轻了23.5%和22.9%。
