特斯拉已经发布了其Roadster电池组的3.0升级版，定名为R80，其容量增加了约40%。然Model S，Model X和即将推出的Model 3在某种程度上使特斯拉首次涉足汽车领域的工作大放光彩，但全球仍有2000辆Roadster将从升级中受益。
特斯拉声称，经过更新的敞篷跑车的电池组可将容量提高到80kWh，这反映在特斯拉Electrek发现的应用于敞篷跑车后部的新R80徽章上。声称的续航里程可达550-610公里，代表续航里程增加了35%。
不便宜 升级后的3.0电池组将使您回到29,000美元，特斯拉说这是“对特斯拉早期客户的支持表示感谢”，而不是赚钱的生意。特斯拉首席技术官斯特劳贝尔(JB Straubel)说;
“ Roadster 3.0电池升级的价格为29,000美元，包括所有人工和后勤费用。这等于特斯拉的预期成本。我们并不是要从电池组中获利。每千瓦时成本高于Model S电池的原因是由于Roadster电池组几乎完全是手工制造，小批量(每周仅两到三次)。还包括拆卸，升级和重新安装电力电子模块的其他工作。”
特斯拉在上次股东大会上被迫对Roadster电池组进行升级。考虑到其他车型发布的电池组效率更高，33号车(2008年交付的Roadster车型)的所有者问特斯拉客户何时可以进行升级。
车主现在可以支付5000美元的押金，但是，特斯拉表示交付可能需要一些时间。该公司证实，由于型号S和X的滞后订单，以及为即将推出的Model 3的筹备工作，目前升级工作被推迟。据报道，这目前正在抑制新电池组的生产。
Roadster 3.0可能是Roadster的最终更新，然后在十年之交之前用全新的模型取代它。一位特斯拉高管最近被记录在案，称下一个模型比当前的Roadster模型“不同，更快，更大”。
