据报道，仅在美国，大众汽车就可能面临创纪录的150亿美元赔偿金。接近此事的消息人士告诉路透社，大众汽车与美国监管机构正在进行的和解协议的价值约为150亿美元，这将是美国历史上最大的汽车回购。
据报道，已批准的和解协议定于今天在美国宣布，其中将包括对将近50万拥有错误软件的车辆的车主进行100亿美元的回购。
大众汽车在4月宣布，将节省约182亿美元的资本，以应对丑闻后的法律费用。直到现在，金钱的损害才接近完全暴露出来。
包括赔偿在内的和解协议还规定，大众汽车可能必须为误导性的监管机构(包括联邦EPA)支付高达50亿美元的排放补偿。在这50亿美元中，将有近一半用于新的零排放技术的研发。
当被问及是否违反《美国清洁空气法》时，大众汽车美国最高执行官迈克尔·霍恩在丑闻发生时告诉国会：“以我的德语说：我们完全搞砸了。我们必须修理那些车。”
一位消息人士在不愿透露姓名的情况下与美联社联系，并说在2009年至2015年期间生产的2.0升TDI柴油车的车主将获得至少5100美元的补偿，这是他们在获悉这一消息之前的车辆估计价值的最高值。排放丑闻爆发了。
消息人士还说，截至2015年9月，一些车主可能会获得多达10,000美元的补偿以及购车价值，而且如果EPA批准推出，尽管车已修好，车主也可以获得补偿。修复。
大众汽车和美国监管机构EPA尚未就3.0升TDI发动机的适当修理达成协议，该发动机约占85,000辆大众，保时捷和奥迪的发动机。目前，有关这些发动机的法律案件正在进行中，有待联邦监管机构批准修正方案。
