丰田汽车宣布了对其下一代生态战士普锐斯的新插入式版本的彻底改变，包括在车顶上引入太阳能电池板。2016 Toyota Prius插件-太阳能车顶丰田还开发了一种效率更高的8.8kWh电池组，该电池组可在两个小时内充满电，并且在纯电动模式下可行驶50公里，几乎没有想到1.4升/ 100公里的经济数据。
现在，可以选择在屋顶上安装太阳能电池板，以便在停车时在行驶中为8.8kWh电池组充电，据丰田汽车称，普锐斯的效率最高可提高10%。太阳能电池板还将为辅助功能(如空调，照明灯和窗户)供电。
类似地，丰田汽车修改了1.8升四缸动力总成，以改善经济性，并且阻力系数仅为0.24，使整体车辆效率提高了40%。
内部有一个4.2英寸的TFT显示屏，一个新的无线电话充电座，并且由于采用了新的隔音材料，减少了进入机舱的道路噪音。
不幸的是，对于澳大利亚和美国客户而言，当前的设计法规不允许丰田的设计进入车队，这意味着在此阶段，最初只有日本和欧洲市场准备交付。
主要问题是太阳能电池板采用强化玻璃板，这显然不符合该地区的设计规定。
普锐斯(Prius)首席工程师丰岛浩二(Koji Toyoshima)表示，丰田尚未开发不会在撞击中危险破裂的光伏电池。但是，丰岛确实证实了丰田汽车正在研发一种适当的改装产品，以便在这里和美国销售。丰岛说：
“我们希望至少在当前模型的生命周期内引入这一点。这样在加利福尼亚或亚利桑那州这样的地方应该可以进行很多充电。”
丰岛还向我们提供了一个更明确的信号，即丰田可能正在发展自己的纯电动汽车。
“我们正在使用类似于EV的插电式混合动力车，以作为将来使用更多电力的一步。”
2009年，《日经》报纸首次报道了丰田在太阳能电池板领域的努力，并一直在发展中。诸如萨博(Saab)之类的其他制造商也对太阳能电池板的概念进行了预览，例如2008年在日内瓦车展上首次亮相的9-X BioHybrid概念以及后扰流板上带有可选太阳能电池板的日产LEAF。
