这款车我最喜欢的就是外观了，妙不可言的构型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部车灯采用了最新设计风格，点亮的功效更为动感。外观和吉利帝豪比起来，存在差距，我比较喜欢奇瑞艾瑞泽GX的外观内饰方面，中控台设计造型舒展，配色也凸显年轻气息，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，纯色的内饰加上一些装潢条的点缀，为奇瑞艾瑞泽GX的层次提高添色很多。对比起吉利帝豪的内饰，我比较喜欢奇瑞艾瑞泽GX的十足的高级感。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，总体来说，还是奇瑞艾瑞泽GX的内饰更好一些。
动力也是这款车受欢迎的一大原因，奇瑞艾瑞泽GX我开的是“奇瑞艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT耀色版”，奇瑞艾瑞泽GX配备了1.5涡轮增压发动机，最大马力高达147Ps匹。变速机制方面，由于使用9挡无级变速变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速过弯很有自信。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。10秒便可达到100km/h，比起吉利帝豪而言不分高低，但实际驾驶的感觉相差无几。
空间方面，奇瑞艾瑞泽GX的空间表现只能说资质平平。从实质乘坐体验上看，奇瑞艾瑞泽GX的高度仅为1490毫米，造成头部空间狭小。后排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。前一排乘坐腿部空间不错，但是第二排乘客的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过奇瑞艾瑞泽GX却有相当不错的隔音和舒适配置，车载空调很给力，出风均匀而且制冷成效不错，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。奇瑞艾瑞泽GX空间还是存在一定差距的，不过舒适度上的差距不大。
