帝豪GS动力怎么样及帝豪GS值得购买吗

在近几年兴起的跨界SUV市场，吉利帝豪GS上市三年多时间里，总销量已经超过45万，单月最高销量2万+，10月新帝豪GS销量持续破万辆，达12104辆，稳居“中国跨界SUV销量第一”。

跨界是潮流 帝豪GS是引领者

无论是自主品牌还是合资品牌，今年跨界SUV市场上更新换代不断，前有新帝豪GS，后有本田XR-V、缤智，以及大众捷达首款SUV车型捷达VS5。随着市场产品的不断丰富，跨界SUV已经不能算是小众车型。面对如此众多合资车型，消费者为什么独爱新帝豪GS？不妨拿最新上市的捷达VS5来做一个简单的对比。

首先在外观上，跨界SUV一定要营造出不同与传统SUV的动感。新帝豪GS不管是车身线条，还是双色车身的搭配，显然都要比捷达VS5在视觉感受上更潮一些。而捷达VS5除了车身的一圈黑色包围，外观上跨界得还不那么彻底。

外观或者说颜值，能否体现出年轻用户对个性化审美的追求，才是年轻化的关键。新帝豪GS的优势就在于更彻底的年轻化，没有向为满足所有人需求而妥协，执着于年轻人，并投其所好。因此，相比捷达VS5，新帝豪GS的跨界风显然更适合年轻人选择。

捷达VS5的内饰看上去比较简洁，很有大众的风格，但摸上去感觉就不太好了，大量硬质材料的使用明显拉低了档次。而新帝豪GS的内饰则采用了大量皮质材料和软质材料覆盖，触感更加友好，并且细节之处还用回纹设计体现了中国元素，与时下流行的国潮文化相符。

年轻人在生活最讲究的就是精致，对于每天相伴的座驾当然也会提出“精致”的要求，而触感上的精致显然比仅仅停留在视觉上的精致更有质感，也更高级。

除了外观的个性，内饰的精致，还要加上强劲的动力，才能配得上年轻人的激情。

说到动力，这原本是合资品牌的强项，捷达VS5同样搭载了大众的明星发动机EA211，作为日常通勤，这台发动机的动力绝对够用。但要感受到速度与激情还是得看新帝豪GS，它搭载的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，匹配7DCT湿式双离合变速器，百公里综合油耗仅为6.1L。不论是动力还是油耗都比捷达VS5更优。