比亚迪宋Pro新能源车型正式亮相，分为DM版和EV版。外观方面比亚迪宋Pro新能源采用了比亚迪Dragon Face 2．0的设计语言，贯穿式的尾灯设计得以保留。不过相比现款宋新能源，宋Pro新能源的侧面腰线变化较大，C柱和D柱之间的造型看上去更加协调一些。
动力方面，比亚迪宋Pro DM车型预计搭载1．5T涡轮增压发动机，最大功率161马力。匹配混动系统后，宋Pro DM申报的工信部油耗为1．4L／100km。比亚迪宋Pro EV车型最大功率163马力，纯电续航里程可达500km。未来比亚迪宋Pro新能源上市之后，价位相比唐更低，对于不需要7座车型的消费者来说更有吸引力，成为爆款的可能性很高。
比亚迪在车型设计上，对于不同年龄和需求的消费群体都有明确的细分。相比唐在外观上的运动激进，宋ProDM在外观设计上则要显得更加成熟稳重。宋ProDM的前脸同样采用了比亚迪最新的“龙颜”家族设计元素，但是在细节上做了很多变化，更多横平竖直的线条让它显得更加硬实。在大灯设计上也采用了多边形设计，这是和唐最大的不同。
在侧面设计上，宋ProDM和唐DM呈现出完全不同的两种风格，宋ProDM虽然在动力上堪称小号的唐，但是在外观上，明显要保守不少，侧面没有唐DM隐藏式的D柱设计，车身和前脸一样运用了很多硬实的腰线要勾勒出车身的力量感，整体设计都很符合传统车型的风格。这种设计相信对于中年消费者来说更加符合他们的审美需求。
而在尾部造型上，宋ProDM也采用了目前比亚迪家族运用最多的贯穿式尾灯和镀铬横条的结合设计，这套设计也算得上是非常成熟了。而位于后备箱下方的4.7S加速时间LOGO则依然在宣誓它的动力不容小觑。
极简内饰风格
在内饰设计上，整个中控台显得非常简约，相比宋都要更加简单不少。极简风格的内饰配上大面积的中控屏，还是非常具有科技感的。而目前很多电动车型也采用了这种设计风格。
方向盘偏细，握感还算不错。在用料方面比亚迪还是比较舍得了，中控台采用了同级少有的翻毛皮设计。而中间的12.8寸显示屏几乎就是一个随车大pad，除了支持多项车辆功能设置外，还支持很多APP以及游戏功能。而它最神奇的就是新增的全景影像功能，可以让车身在屏幕上呈现“透明”状态，让车辆在停车时更加安全。
在座椅的柔软性上，表现还算不错，并且支撑性也还可以。而它最大的亮点在于后排座椅角度可调，再加上全景的大天窗，对于后排乘客来说还是非常具有舒适性的。
