作为插混版车型，名爵6搭载的是上汽自主研发的EDU混动系统，可以随时进行驱动模式的切换，其中包括纯电模式，串联驱动模式，并联驱动模式。这几种驱动模式能够让车辆拥有着良好的加速响应，0-100km/h加速时间只需要6.8秒左右。这款混动系统推出时曾获得多项创新研发大奖，竞争力很强。而比亚迪宋DM搭载的是1.5T涡轮增压发动机和前后双电机的混动系统，0-100km/h加速时间只需要4.9秒左右，提速相当给力。
名爵6新能源远近光灯主要采用的是卤素光源，而比亚迪宋DM采用的则是LED光源，并且还搭载了自适应远近光灯，高配版车型配置行车记录仪。而名爵6新能源则搭载了12.3英寸的液晶仪表盘，并且拥有自动泊车入位等功能。另外在一些基础配置方面，名爵6新能源要更加全面高端，其中配备了自适应巡航，碰撞报警，紧急制动以及车道偏离报警等系统，安全性能强大。
侧面的造型延续了普通版车型的设计，依然采用溜背的造型。不过，名爵6新能源Troph 5秒版搭载了运动风格套件，并且还配备了18英寸轮圈，同时也采用了黑化处理，使得名爵6新能源Troph 5秒版的侧面看起来更加时尚动感。值得注意的是，侧面饰板还加了一个Performance的标识，而且前后刹车卡钳均喷红处理，从视觉感受上，马力至少提升5匹。
名爵6新能源Troph 5秒版的车尾部分以及内饰方面基本没有太多变化，依旧采用燃油版车型的内饰布局，12.3英寸全液晶虚拟仪表，实属亮眼。中控屏搭配斑马2.0多媒体系统以及电子旋钮式换挡，提升了整个内饰的科技氛围以及豪华感。大面积软材质包覆与双缝线处理，使整个内饰看上去非常运动。
此次名爵6新能源Troph 5秒版最大的改变莫过于动力方式了，名爵6新能源Troph 5秒版搭载MG E-DRIVE智驱插电混动技术，采用“蓝芯+绿芯”45T混合动力组合，综合最大功率 224kW（304Ps）、综合最大扭矩 480N·m，零百加速则提升为5.83秒即可完成，加速成绩尤为突出。并且得益于混动的功劳，宣称百公里综合油耗低至1.5L，既能跑的快，还具备燃油经济性。另外，混动版车型还将提供三种驾控模式和三种能量回收模式。
