大众首席执行官马丁·温特科恩(Martin Winterkorn)辞职后，发生了一场大规模丑闻，该丑闻导致大众汽车承认在全球范围内进行约1100万辆汽车的排放测试。该消息在周末爆出，据发现大众在装有2.0 TDI涡轮柴油的车辆上使用特殊的计算机程序。设置了这种非法工具，以便在排放测试期间自动将其切换为更经济的模式，从而导致评级较低但错误。然后，当您在公共道路上行驶时，计算机将切换到“正常”模式。据说在正常模式下排放量可能高达40倍。
现在，该公司的大老板已决定自2007年起担任该集团首席执行官。在正式声明中，温特科恩教授表示，他“对过去几天的事件感到震惊”。声明继续;
“作为首席执行官，我对柴油机中出现的违规行为承担责任，因此要求监事会同意终止我担任大众汽车集团首席执行官的职务。我这样做是为了公司的利益，即使我不知道自己做错了什么。”
有趣的是，温特科恩还表示，公司需要“在人员方面”也要有一个新的起点。这表明公司中可能有很多关键人物知道作弊行为，但仍继续代表公司。
大众汽车的目标是到2018年成为全球最大的汽车制造商，成为丰田汽车前面的新最畅销品牌。但是，到目前为止，有1100万辆车受到此问题的影响，很难看到如何实现甚至集中于同一目标。
据了解，环境保护局目前正在调查其他大众TDI发动机，以确保没有其他单位在排放测试中作弊。我们认为，如果大众只决定作弊，特别是在各种大众汽车和一些奥迪汽车中发现的2.0 TDI上作弊，那将是很奇怪的。你怎么看?
