雷克萨斯澳大利亚公司(Lexus Australia)宣布了针对当地范围的新型IS 200t变体。它取代了V6驱动的IS 250作为入门型号。的IS 250的2.5升V6是一个不错的，平稳的发动机，但是，这是相当口渴，其密钥竞争对手相比缺乏低端扭矩。雷克萨斯(Lexus)凭借出色的NX 200t SUV首次跃入2.0升涡轮增压潮流。现在，该发动机正在中型IS轿车中使用。
对于IS 200t，发动机具有独特的排气布局，因此与NX 200t相比增加了5kW。它产生180kW和350Nm，能够在令人印象深刻的7.0秒内以0-100km / h的速度行驶。对于入门级中型高档轿车，这是最快的时间之一。
在ADR联合循环测试中，经济舱额定值为7.5L / 100km，该套件首次引入了雷克萨斯停止启动技术。作为指导，在正式的联合循环测试中，即将离任的IS 250使用了9.2L / 100km。
该引擎使用一个双涡旋增压器，一个特殊的四到二歧管，和10.0高压缩比：1(用于涡轮发动机)提供令人印象深刻的反应。该装置以奥托循环和阿特金森循环运行，以实现最佳效率。
发动机后面是八速运动型自动变速箱，这是2.0L涡轮增压发动机的第一款。与IS 250和NX 200t所具有的六速汽车相比，它为驾驶员提供了增强的加速度和刺激感。
除了新发动机之外，IS 200t还为车内带来了一些新的量规，因此驾驶员可以监控涡轮增压性能和停止启动系统的有效性。雷克萨斯的防撞安全系统也是豪华版和F-Sport版的标配，主动巡航控制和电动转向柱调节也是如此。
雷克萨斯澳大利亚公司将照常提供三种变体级别，从豪华型，F-运动型和运动型豪华型开始。现在可以从以下价格(公路除外)开始销售。入门车型从即将上市的IS 250 Luxury上跳了3500美元。
