菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)证实，在最初提议被拒绝四个月后，他不再考虑与通用汽车合并。在关于合并的首次公开评论中，马尔基翁内证实，在三月份通用汽车董事会拒绝之后，他不再追求该提议。
他在菲亚特·克莱斯勒汽车公司与美国汽车工人联合会之间的会谈中说：“我被拒绝了一次，我不会再流鼻涕了。”
尽管他没有退后一步，对新技术进行联合投资将为全球制造商带来最大的利润，但他说：“主旨是经营该业务有更好的方法。我将等待，我们将完成它。”
这些评论是在汽车制造行业的一群工人面前发表的，他们严重担心合并会导致本来已经不稳定的环境中失去更多工作。
菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)已对其北美制造基础设施进行了大量投资，自四年前上一次签署UAW协议以来，已雇用了15,000个工会职位。
但是，菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)在工资方面大受争议，其低技能工会雇员中有40%的时薪在16至19美元之间，大大低于上层雇员的28美元。
