据报道，第二代大众辉腾旗舰轿车的开发正在进行中，据报道该公司确认将提供插电式混合动力选项。第一代辉腾挑战了人们对徽章在豪华汽车上的重要性的认识，并将“人民汽车”品牌带入了未知领域。对于新车型，它将基于大众的MLB Evo平台，该平台由奥迪开发，用于下一代A4和A8轿车。
根据欧洲汽车新闻的报道，公司消息人士已经确认辉腾2.0至少会以插电式混合动力车的形式出现。据了解，混合动力车型主要是针对美国和中国市场，在这些市场上，大型但经济的轿车蓬勃发展。
新车型还将采用今年早些时候在维也纳展出的该集团新的6.0升双涡轮增压W12涡轮增压发动机。同时，预计还会有更多的安静的涡轮汽油和涡轮柴油选项。预计2016年晚些时候将有市场到达。
最初的辉腾据称是由费迪南德·皮希(Ferdinand Piech)委托的，具有十个要实现的崇高参数。从能够以300km / h的速度进行巡航，同时保持内部温度低至22摄氏度(在室外50摄氏度下)，到惊人的37,00Nm /度的扭转刚度。
尽管与宾利欧陆GT和奥迪A8共享了VAG的D1平台，但大众汽车在制造的每个版本上仍然亏损28,000欧元。新模式有望为公司带来更多利润。
第一代辉腾并未在澳大利亚出售，第二代辉腾不太可能将其投放到我们的海岸，除非大众澳大利亚寻求与现代汽车的Genesis轿车一样徒劳的光环模型。
