哈弗H5是哈弗品牌旗下的主打款之一，依仗其犀利侧漏的外观设计，较好满足购车者把外观当作了自己的外在美的需求，哈弗H5自然而然得到了购车群体的褒奖。但生活水平在不断地提升，汽车爱好者也对小车百般挑剔，驾驶体验、空间体验、安全系数等等，唯独仰仗一项独特闪光点，再优秀的车型也不可持续成功。
外观我觉得是它最大的亮点，看似简单的构型设计却展现了设计师的良苦用心。进气格栅凸显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。外观和驭胜S350比较，有一定差距，我更喜欢哈弗H5的外观然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比照。部分驾驶者反映中控附近出现异响，车门内衬包裹及座包包围的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，扶手箱长宽支持性偏差，舒适性不足。客观地说，驭胜S350的内饰档次比哈弗H5更高级。
动力方面，哈弗H5我提的是“哈弗H5 2018款 经典2.0T MT四驱进取型”，哈弗H5配备了排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大限度马力为190Ps，从实际驾驶体验来说，哈弗H5的动力表现比较平庸，凑合用也是可以的。起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。变速箱使用了6挡手动变速箱，变速箱整体不错，不过这款变速箱变换档位逻辑不够人性化，总有一些延迟感。这点和驭胜S350相比，差距还是比较明显的。
空间方面，哈弗H5在长宽高及轴距上并没有很大的优势。回归实质的乘坐体验，身材较高的人会感觉头顶比较压抑。驾驶座位相对舒适，但后排乘客则感受不佳。首排乘坐腿部空间不错，但是后一排亲戚的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过哈弗H5却有特别不错的隔音和舒适配置，空调性能非常不错，制冷制热都不拖泥带水，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。哈弗H5空间差距还是比较明显的，不过舒适性上的差距不大。
