荣威RX8的外观设计，整个的造型轮廓方方正正，营造出了几分硬派越野车该有的气息，前脸辨识度比较高，横幅式进气格栅在粗壮镀铬饰条的装饰下显得金属感比较强，并与两侧灯组融为一体，拉伸了整个前脸的横向视觉效果；车身侧面的设计比较规整，硬朗的线条勾勒出了力量感，给人一种特别敦实的安全感，20寸大轮毂和车顶行李架的配备彰显出了粗犷的野性气息，越野范十足；尾部的设计我也是很喜欢，两侧尾灯通过中间的镀铬饰条相连接，一体式的设计与前灯组形成了呼应，辨识度比较高，且非常的耐看。
内饰来看，风格上比较简约，能够看出采用了比较传统的设计语言，黑色的布局显得很低调，用料上比较良心，软性材质的包裹以及木纹材质的装饰显得档次感十足，质感有着集中的体现，线缝之间的处理细密，彰显出了不错的精致感，鸡腿档把、旋钮按键的配备逼格比较高，这一般在豪车中才会出现，在配置功能方面的表现也是比较齐全，能想到的配置和功能都有配备，安全性有极高的保障，像6安全气囊、ESP、刹车辅助等都有配备，另外还有三种驾驶模式，可以根据不同的路况来进行切换，开起来驾驶感受非常不错。
这款车的空间非常大，可以说得益于4923mm的车长和2850mm轴距的设计，7座布局很比较合理，身高173cm的我坐到驾驶位视野比较好，头部空间1拳有余，第二排空间坐人完全没问题，腿部和头部空间都还有一定的距离，坐3个成年人不会觉得紧凑，第三排座椅坐人就会紧凑一些了，身材偏瘦的人坐第三排也是可以的，但腿部空间会很挤，必要情况下，可以放倒第三排座椅来提升后备箱的空间，用来放一些稍微大一点的物件。
动力方面，2.0T的排量，224的最大马力，实际用车表现个人觉得很强劲，起步并没有想象中那么肉，虽说车重比较大，但开起来比较轻盈，给油就有动力，提速比较快，超车动力也能跟得上，6AT变速箱不会有双离合变速箱的顿挫感，换挡很平顺，另外四驱系统非常实用，经常跑山路，不会感觉动力不足，最后说一下油耗，行驶4万公里百公里综合油耗在10L-13L之间，可以说还不错，非常满意。
