帝豪GSe配置怎么样及帝豪GSe值得选择吗

吉利旗下帝豪GSe就是少有的高性价比纯电车。帝豪GSe外形和帝豪GS相差不大，也是跨界的轿跑车型，造型年轻有活力，紧追时尚元素。在前脸虽然也是吉利回纹设计，但是是封闭式，能够有效地减少风阻，增加续航。

帝豪GSe可不止是空架子，配置也是非常丰富。车身稳定系统、胎温胎压监测、360度全景影像、主动限速、行人低速预警等都是纯电车难得的配置。其他LED大灯，感应式门把手、后视镜折叠、语音交互在日常开车中也带来很多方便。体现出了纯电车的科技化。

外观颜值和配置都体现了造车的态度，纯电车的续航也是不得不谈的一点，帝豪GSe续航高达400KM，三元锂电池的使用寿命也是目前使用寿命最长的电池。补贴后价格11.98——14.58万元之间，这是纯电车亲民的价格。并且，免购置税、不限行、不限牌、免费洗车、免费城泊，各种多样政策倾斜，使得纯电车市场进步与扩展，价格也更加合理。
动力方面采用了1.4T 4缸涡轮增压发动机+模拟8档CVT无极变速箱的组合，最大马力141，最大扭矩235，数据表现可圈可点。一开始还挺担心1.4的动力会不足。试驾的时候特意让销售人员带我们爬了下坡。加上我女朋友和兄弟还有2个销售人员一起5个人，爬坡也不会没劲，总体感觉很满意。油耗目前控制在5~6毛的样子，对于新车来讲感觉也算不错了，毕竟才开1500公里，还没过磨合期。我本身也不太在乎油耗，买车十几万都出了，还纠结几毛钱的油干嘛。

车身底盘采用承载式车体结构，前置前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为扭力梁式非独立悬架，电子助力的方向盘。开起来挺舒服的，左右的指向性蛮准的。主要是方向盘也不重，我一只手就可以操控，我女朋友开起来也不会很费劲。车内静音效果不错，关掉窗户基本听不到什么声音。