在所有地方的纽伯格林赛道上，陆虎都被试驾了下一代Discovery的原型版本。这是自发现4于2009年推出以来迈出的第一步。与过去的两代产品不同，回到使用一体式车身框架(IBF)结构的Disco 3，全新模型预计将由主要由铝制成的新平台支撑。
就像目前的揽胜系列降落多达400公斤，而改用铝密集型平台一样，新的Discovery也可能会出现很大的重量减轻。这将有助于提高效率以及动态驾驶的所有领域。
从该视频来看，Land Rover似乎非常重视平台测试。试车手在臭名昭著的惩罚赛道上重击原型，显然是想发现任何打ic的地方，并将主要部件置于极大的压力下–更不用说轮胎很差了。
尽管已像以前的车型一样在赛道上进行了测试，但新款Discovery仍将继承其坚固耐用且种类繁多的越野车的悠久传统。
尽管不如Defender及其即将推出的后继产品那么坚固，但Discovery仍将属于公司新的“休闲”汽车理念，例如较小的Discovery Sport。这样一来，下一位Defender便可以负责适当的越野工作，而Range Rover车型则涵盖了事物的豪华方面。
在设计方面，新模型将紧随Disco Sport的脚步，展示比当前模型更圆的边缘，以及更具运动感的外形。我们可以打开Discovery Concept汽车，以很好地表明其总体比例和设计。
内部，它比现在更宽敞，有七个座位和可调节的中间排。当前的Discovery是不使用Jaguar Land Rover最新的仪表板和界面设计的最后一款车型。随着新型号的出现，这种情况将有所改变，其中包括首次引入手势控制和更高级的触摸屏界面。
预计新型号将在今年年底进入市场，并可能会更快推出。单击下面的播放以进行预览。
