令人惊叹的兰博基尼飓风队LP 580-2已经降落在澳大利亚，成为继盖拉多LP 550-2第一后轮驱动兰博。去年11月，兰博基尼在Leichhardt的兰博基尼悉尼展厅向媒体展示了这种新车型。它作为Huracan产品系列的常规组成部分加入陈列室，该产品系列现在涵盖三个变体。610-4 Coupe，610-4 Spyder和这款580-2。
您可能会说，该变体旨在提供驾驶乐趣之上的一切。它具有与其他两个相同的5.2升自然吸气V10发动机，但已从449kW略微失谐至426kW。峰值扭矩保持不变，为540Nm。
即使仅使用两轮驱动，性能仍然令人印象深刻，0-100km / h的冲刺仅需3.4秒，而0-200km / h的冲刺仅需10.1秒(低于610-4轿跑车的3.2和9.9) )。它使用七速双离合自动变速器，为驾驶员提供各种驾驶模式-Strada，Sport和Corsa-以适应不同的条件。
除了独特的动力传动系统，580-2还进行了许多设计调整，以帮助将其与其余部分区分开。狂热的发烧友会注意到前保险杠横杆上的进气口更深，下巴得到了改进，以及独特的19英寸“ Kari”合金轮毂。车轮包裹在倍耐力PZero轮胎中，后者专门为后轮驱动车型开发。
由于全轮驱动系统可拆卸，因此580-2的重量比全轮驱动轿跑车轻33公斤。兰博基尼说，重量分布在前部分散了40%，在后部分散了60%，这有助于减少前轴的惯性。
与其他变体一样，新版本使用铝和碳纤维制成的底盘，铝制主体与复合材料啮合。所有主要的悬架组件也都是铝制的，带有液压“ MagneRide”减震器。
兰博基尼汽车公司澳大利亚地区经理Eginardo Bertoli在活动上与PerformanceDrive一起发表讲话时说，该公司希望新版本将占销售的三分之一，在这三者之间平均分配。
580-2现已在澳大利亚发售，起价为378,900澳元(不含上路费)。但是，目前本地客户的所有型号的产量都超过了产量分配，需求远远超过了供应量。买家可以在今天下订单，但直到2017年才有可能收到订单。
PerformanceDrive将在下个月在菲利普岛举行的澳大利亚正式发布会上对580-2进行采样。敬请期待。
