“长安不老，我们心态都很年轻，长安汽车一直在追求的是中国品牌能够不断向上突破，而向上突破的希望就在于年轻人，因此CS75 PLUS为年轻一族准备了强大的智能化功能，满足新时代年轻人的用车需求。”朱华荣表示。有见及此，CS75 PLUS全车搭载12个超声波雷达、3个毫米波雷达和5个摄像头，以一身强大武装构建起了自身的智能驾驶系统。
具体来看，这套系统包括了APA 5.0遥控代客泊车、IACC集成式自适应巡航、360°全景影像系统等，其中IACC集成式自适应巡航有一项功能是智能避让，当车速在高于65km/h的状态下超越货车这类大型车辆时，CS75 PLUS会在车道内往远离大车的一侧稍微偏移，待超车完成后再恢复居中行驶，足够保障驾乘人员的安全性。
至于遥控代客泊车也是长安近年来重点研究的方向，其APA 5.0遥控代客泊车系统支持手机APP或车钥匙对车辆进行一键遥控、直进直出。此外，该系统还支持车辆在20米范围以内自动寻找车位并完成泊车，无论水平、垂直还是斜列的不同泊车场景都难不倒它，识别完成率高达95%，这样一种智能化体验对于年轻用户来说足够吸引眼球。
此外，长安CS75 PLUS还在座舱内进一步落实了智能化应用，其中双12.3英寸连体大屏不可或缺，同时得益于长安与腾讯的合作，该车还是首款搭载腾讯车载微信“生态车联网”的车型，可支持查看微信的未读消息、发送消息和语音通话功能。另外新车还支持无需唤醒直接实现语音操控的功能，包括使用导航、音乐、车窗控制等40多种常见场景，对年轻用户的使用需求考虑得非常周到。
在此基础上，尽管长安CS75 PLUS并未在尺寸方面较之CS75有明显变化，但其4700(4690)x1865x1710mm的三围尺寸以及2710mm轴距，已然是同级里的上乘水平，尤其看到吉利博越PRO的轴距长度仅有2670mm，可见CS75 PLUS能有足够实力去力压竞品。
反观设计，长安CS75 PLUS的外观造型则有了较大突破，其中LED日间行车灯以近乎贯穿式设计横贯前脸，配合LED大灯的扁平化造型及硕大格栅，共同营造出了凶悍表情。另外新车亦遵循了如今SUV的最新设计潮流，重点扩大两边雾灯装饰区域，尽量以紧凑的设计手法来加强前脸的犀利程度，辅以双边四出排气尾喉，整车运动风格包装力度可以说冠绝于长安SUV产品线。
1.5T车型推荐：自动尊贵型
对比长安CS75 PLUS的1.5T手动豪华型和自动精英型，两者相差8000元，后者最大升级在于爱信6AT自动挡，还有陡坡缓降功能的加入，整体性价比还不错。反之1.5T自动豪华型比起自动精英型贵了1万元，多出了18寸轮圈、前/后排头部气囊、360°全景影像、定速巡航、全景天窗、LED大灯、无钥匙进入等配置，升级力度物超所值，相比之下自动豪华型性价比更高。
