通用汽车全球动力总成负责人丹·尼科尔森(Dan Nicholson)表示，希望与其他汽车制造商共享雪佛兰Volt的混合动力总成，以分摊成本。雪佛兰去年底特律车展上展示了新款Volt，展示了一款新的Voltec插电式混合动力汽车。说起与汽车新闻在接受采访时，尼科尔森说：
“在这个复杂而动荡的时代，我们希望成为推进系统开发的首选合作伙伴。”
尼科尔森指的是美国和欧洲日益严格的排放法规，到2025年前者降至4.7L / 100km，后者降至2.8L / 100km。
该报告重点介绍了目前尚不将FCA，三菱，马自达和斯巴鲁等中小型插电式混合动力车作为潜在客户的汽车制造商。但是，目前尚不清楚这些公司中的任何一家是否已真正与通用汽车接触，或者通用汽车是否已与它们接触。
Volt动力总成的优势包括能够完全封装在小型汽车的引擎盖下，从而为潜在的合作伙伴腾出资源来专注于电池组的包装。它结合了75kW的1.5升汽油发动机和价值110kW的电动机，平均耗油量为2.7L / 100km，并且在8.4秒内实现了0-100km / h的加速。
目前尚无沃尔特计划返回澳大利亚的计划，但欧洲间谍枪击事件似乎表明欧宝/沃克斯豪尔安培拉可能会复兴。
