虽然很多人对于纯电动车依然是抱着观望的态度，但是无法否定的事实是纯电动车的技术越来越成熟，最大续航能力也是逐步提升，现在已经普遍在400公里以上。细数目前自主品牌的纯电动车型，虽然此前小鹏汽车和蔚来汽车靠着讲PPT已经实现了交付，但是因为产能和产品性能的问题目前也是褒贬不一。反观传统自主平牌旗下的纯电动车型，比亚迪、上汽荣威、吉利，虽然默默无闻，但是市场发展的速度和用户的体验趋势非常不错。
对于荣威MARVEL X，车主整体来说还是非常满意的。对于很多人都比较关心的续航里程，车主觉得只要不是跑长途，日常家用完全足够。车主平时上下班的距离是30公里左右，基本上能够保证一周充一次电。而且现在充电也是非常的方便，就在公司对面的商场下面就有充电桩，快没电的时候直接放到哪里去充电。至于跑长途，车主目前还有体验过，不过看了一下高速上，基本也是很容易在服务站找到充电桩，如果真要跑长途虽然麻烦点，车主觉得问题应该也不大。
驾驶感受上面，车主对荣威MARVEL X是非常的满意。双电机的动力非常的强悍，起步相当轻快。经济、标准、运动三种模式下加速感受都非常不错，如果道路通畅，稍不注意就会达到限速标准。市区驾驶中，因为只需要控制电门的踏板，而且动力也是非常的平顺，所以开起来要比燃油车轻松太多了。荣威MARVEL X，27万的国产纯电动SUV开起来感受如何，车主：不俗。
空间上面，整体表现还不错，前后排的空间都还可以，值得表扬的是横向的空间很宽敞，后排乘坐三个成年人一点都不会觉得拥挤。车内的储物格也算是比较的丰富，随身的水杯和卡包之类的都能找到地方。储物空间上面，后备箱的地台比较的高，对于女性朋友来水，拿东西不是很方便。因为是两驱车型，所以前面有一个小的储物位置，可以放下健身包、双肩包这一类的东西，也是比较的方便。
其他的方面车主觉得外观、内饰、配置在这个价位里面也都是比较的优秀，目前遇到的问题就是斑马系统的稳定性。在用车的过程中，经常会遇到一些小的BUG，而且这些BUG到4S点不能够完美的解决，只能通过斑马系统升级才能得到解决。除此之外，还有一些小的人体工程学上的设计做得不到位，比如前排的中央扶手，和方向盘的角度设计上，总感觉不能找到一个很合适坐姿能够兼顾到。
整体来说，车主觉得荣威MARVEL X整体表现还是符合自己的语气，在众多的纯电动SUV中，能够在这个价格有这样的表现已经是相当不俗了。虽然，在很多的细节上还有一定的瑕疵，但是并不影响他整体的实力。
