奥迪在2014年洛杉矶车展上首次公开亮相之前就透露了神秘的A9大轿跑车概念，即序言。它在其新的设计负责人的领导下展示了公司的全新设计方向，并预览了未来的双门轿跑车模型。奥迪研发总监Ulrich Hackenberg博士表示，序言是奥迪新任设计总监马克·里希特(Marc Lichte)的笔下，是“奥迪DNA的完美展示”。这是一个宽泛，低落且非常富于挑战性的概念，同时还具有很多简洁和直线的特点。
它不仅看起来不错，还配备了强大的动力总成套件，其中包括一个4.0升双涡轮V8，可产生455kW的功率和750Nm的扭矩。奥迪表示，该装置可使the缝创作在3.7秒内从0-100公里/小时的速度滑行。
奥迪声称，1980kg机器的官方联合循环油耗仅为8.6L / 100km。它说，它能够通过“轻度混合动力”系统实现这一目标，该系统可提供12kW的能量回收输出。该48伏系统带有一个特殊的皮带起动发电机，并预告了即将在奥迪量产车中引入的系统。
其他技术亮点包括全轮转向，可提供多达5度的后轮转向角以提高敏捷性和精度，以及具有受控阻尼的自适应空气悬架。先进的悬架可提供多种调节和行驶高度水平。
除了看起来不错，变得很棒以外，序言还有更多内容;它将激发未来被称为“ A9”(名称未确认)的双门轿跑车。将其视为旗舰A8轿车的双门轿跑车版本，可以像梅赛德斯-奔驰S级双门轿跑车那样使用。
预计生产版本将在几年内投放市场。我们希望它配备与此概念相同的445kW V8，并具有相同的燃油经济性。
