就整个瑞虎5x HERO家族来说，在外观上保持硬朗设计风格之外，还增加了更加时尚潮流的限量双色车身设计，进一步渲染瑞虎5x HERO车型的年轻化和时尚化特点。另外前进气格栅和轮毂样式都采用了黑化的处理，大灯则依旧采用虎瞳式透镜LED日间行车灯。
除了发动机从1.5L换成了我们上面提到的1.5T发动机，变速箱也从CVT变速箱换成了6速双离合。虽然我一直认为代步车型用CVT就好，但想要追求性能还是双离合更好，毕竟传动效率更高。除了动力总成完成了大升级，高能版车型还换用了多连杆独立悬架。同时，瑞虎5x高能版还配备了新一代的EPS电动助力转向系统以及全新的ESP9.3车身稳定系统，这使得其最小转弯半径仅有5.5m，仅比使用了灵敏转向系统的思域多0.1m。
内饰方面，瑞虎5x HERO依旧采用非对称式的中控台设计风格，并且在中控台区域还增加了金属饰条，进一步提高整体内饰的精致感和高级感。另外，瑞虎5x HERO根据高低配车型还将搭载3.5英寸组合仪表和7英寸液晶仪表盘，从而取代传统的机械表盘。
值得一提的是，瑞虎5x HERO在配置上拥有诸多的便捷功能，尤其是在本次推出的CVT都市版车型上，更是配备了诸如：EPB电子驻车功能、AUTO HOLD自动驻车功能、Auto PE无钥匙进入功能、Auto PS一键启动功能等等。在安全配置上，瑞虎5x HERO还将搭载新一代的博世ESP 9.3车身稳定系统、倒车雷达+动态倒车影像、智能胎压监测装置、限速设置和限速提醒功能以及陡坡缓降功能等等。同时针对目前在售的两款时尚版车型，用户只要加2000元就可以选装天窗。另外在储物空间方面，瑞虎5x HERO也提供多达30处设计，并且后备箱容积最大可拓展至1100L。
动力系统上，瑞虎5x HERO全系将匹配满足国六排放标准的1.5升自然吸气发动机，在6150转就可以输出85千瓦（115马力）的最大功率，4000转便可以输出143牛米的峰值扭矩。传动系统匹配的是5速手动和CVT变速器，其中手动车型的综合工况油耗为6.9升，CVT车型则为7.5升。
同时，瑞虎5x高能版内部的用料也很实在，全车大量使用了软质材料。特别是前后排的座椅，无论是坐垫还是靠背都很贴肉，但是前排坐垫的宽度稍稍有些短，对大腿的支撑差那么点意思。不过，坐在车内抬起头看到这面全景天窗，这个小缺点也就无所谓了。
