作为哈弗品牌布局小型SUV市场的唯1车型，哈弗H2一直坚持以自身真实力，捍卫自主小型SUV市场标杆形象。升级后的哈弗H2国VI车型，不但满足“国六b”排放标准，而且整车动力性能未受到影响，驾驶操控让人期待。
新款发动机带来的提升显而易见，GW4G15F型国VI发动机的峰值扭矩输出转速由原GW4G15B型的2200rpm下探到1800rpm，并一直持续到4400rpm，在这一宽泛的转速区间均可对应最大扭矩的输出。更低的涡轮介入转速，能让驾驶者明显感受到哈弗H2国VI车型动力“来得更快”。
空间方面，感觉这个哈弗H2的空间是最不用担心的，SUV型先天优势就是空间大，比我原来开的小车大多了，车内坐满5个人是完全没有压力的，很轻松的，而且前排坐姿高视野也很好，座椅的角度还有头部和腿部的空间都是绰绰有余的，后排的角度也很不错，地板没有凸起很平整的，完全不影响到乘坐感，而且这车后备箱也比较大气，不管是家用或者带点货物还有自驾游都够用的。
动力方面，发动机性能也是很出色的哈弗H2,驾驶起来过程是很畅快的，发动机转速在1000多转的时候一样很给力，平时开车就是上下班代步也不用狠踩油门的，起步到提速性都感觉很充沛的，刚提车也没有去过几次高速，满载的情况下在高速上提速超车也不吃力，定速在120迈感觉很充足有力的，虽然1.5T的这涡轮增压介入也快开起来感觉就是不一样的。
操控方面，发动机和变速箱配合良好，而且操控性能也是很灵活稳重的，方向盘很轻松就上手，而且带有助力转向指向性很精准，高速上打转向就比较稳重了，而且很认可哈弗家族对于底盘和悬挂调教的稳定性，底盘高通过性都很好，比一般的SUV车型重点都要高一些，所以一般的坑坑洼洼的路面通过无忧了，也不会出现剐蹭底盘还有磕磕碰碰的问题，安全系数也非常高的方向盘操控感：方向盘指向是很准的，不过手感般啊，塑料的，等等自己买个真皮缝上去
