荣威i6的外观有着比较独到的设计格调，整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。大灯造型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。外观采用饱满和谐的线条设计，带来很拥有紧凑型车特征的格调，车轮的造型更是荣威i6的点睛之笔。荣威i6的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内的用料在这个价位里特别良心，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时尚感。总而言之，荣威i6内饰可以给驾车者和客人带来较高的乘坐感受。朗逸的外观比起i6显得更传统，就像一个大叔和年轻人的对比。
关于动力及驾驶质感方面，荣威i6排量为1.6，发动机是自然吸气，最佳状态下能够爆发125Ps的马力数据。荣威i6配备无级变速变速箱，其动力平顺性得到进一步提高，加上荣威对变速箱的细心调教，让变速箱与发动机达成黄金匹配。油门输出及时，提速随叫随到，带来了极高的驾驶乐趣。其最大扭矩为158牛米，从零提速至一百码仅需10秒，与名爵6相较，荣威i6不落下风，因此，荣威i6澎湃的动力，不会让你失望。朗逸的动力还算不错，和荣威i6差不多，但是爆发力感觉弱一些。
提到空间表现，对于在空间方面有需求的车友来说，恐怕要失望了，4671*1835*1464毫米的数据，2715毫米的轴距数据，若与帝豪GL、思域、名爵6尺寸数据对比，荣威i6的空间竞争力着实稍差一些。而实质乘坐体验上看，头顶空间不够宽裕，前一排腿部空间不够舒展。宽度仅为1835mm，最后排同时容纳3人会看起来很臃肿。前一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。总体上看，荣威i6的空间表现实属一般。
油耗方面，到现在来说的话总共也就开了不到一千公，油耗目前来看还算是非常不错的，从刚提车时候的八个油跑了一会儿高速也迅速降到了目前的六个油，现在来说的话一般市区里不怎么堵车的情况下综合油耗也就六个出头，高速一般五个油就可以解决了，算来下还是很省油的。座椅的包裹是真挺舒服的，填充物非常厚实贴合度还比较高，像是我这种小胖子坐进去的话整个腰部都可以牢牢的支撑住，在减震这一点上面也是要比同级别车型舒服多了，无论是减速带或者是大的坑洼路面都能处理的非常平稳自然，坐着真舒服。
