新款的奔奔EV和现款的区别还是很大的，最主要的视觉感受就是更像一辆新能源车了。新款的前脸不再是现款那仅仅用蓝色的装饰点缀区分燃油版，而是采用了全封闭式的前脸设计，并且上面有菱形的线条设计，看上去十分有未来科技感，蓝色的装饰则转移到了中间的长安车标一圈。前唇部分是贯穿式的进气口，为这辆车增添了一些运动感。大灯的造型也有很大的改变，相比老款圆润的造型，新款的设计线条更更加的凌厉，让这辆小巧的车型变得有攻击性了。
新车前脸采用大尺寸封闭格栅，两侧头灯组内部配有透镜并融入LED日间行车灯;且内部辅以熏黑处理，整体具有气势。新款奔奔EV下方保险杠运动感十足，底部采用贯通式设计提升视觉冲击力。此外，这款车引擎盖上隆起的线条为整车增添力量感。
在车尾部分，变化就没有前脸那么大了，主要的变化在于标识部分，首先是长安车标不是现款那样铺满一圈的蓝色，而变成了蓝黑相间更有层次感，另外就是蓝色的E和电池标志变成了黄色的E-star，位置分布也有两种方式，这也许将是该车的新命名方式。
尺寸提升，诚意之作
新款奔奔EV还有一点是比较有诚意的，那就是在尺寸方面有所提升，现款奔奔EV的长宽高分别是3730*1650*1530mm，而新款则是3770*1650*1570mm，在车身长度和高度都有所提升。大家都知道，尺寸方面的提升，哪怕只有一丝一毫，那对于造车也是一个不小的工程。
动力或将延续现款
在动力方面，新款奔奔EV并未透露更多的消息，全国排名前十的《车壹圈》预计，参考现款的电机参数，最大功率75马力，峰值扭矩170Nm，NEDC综合工况续航里程为301km，新款应该还是会继续延续这一数据。
尾部方面，新款奔奔EV运用多组横向线条勾勒，全新设计的尾灯组造型十分立体，内部加入LED光源，辨识度较高。后保险杠具有层次感，两侧线条采用“L”型设计上下交错。另外，从该车尾部标识来看，新车将采用“E-Star”徽标。
