外观方面，比亚迪e5采用了家族式设计风格，与最新换代的秦Pro外观类似，龙脸的风格让它看起来比老款车型时尚了许多，前格栅尺寸巨大，内部以矩形的镀铬装饰，不失精致。两侧大灯造型犀利，LED光源提升了档次感。车身侧面看起来并无多大变化，轮毂进行了镀灰的处理，看起来很运动。
比亚迪e5的车尾可以说经过重新设计，之前大面积的尾灯不复，取而代之的是横向延展性更强的设计，尖锐的边角十分犀利，另外，尾灯上沿部分还带有一条纤细的镀铬饰装饰，精致感不错。亮丽的镀铬线条将后尾灯连在一起，提升了车身的紧凑感。底部黑色的包围也没有缺失。
车内部分目前尚未曝光，不过应该也会做出不小改变，往更加科技的方向发展。车身尺寸方面，新款e5长宽高分别为4675 /1770 /1500mm，轴距为2670mm，三围略有调整，空间对于一款A级车来说也算中规中矩。
而动力部分，新车将会搭载一台功率为100千瓦的永磁同步电机，电池能提供400KM的最大续航里程。现款比亚迪e5补贴后售价12.99万-13.99万元，作为中期改款车型估计价格不会作出太大的调整。现款车型在国内销量不错，3月份还达到了8083台的销量成绩，新款车型在产品力提升的情况下，相信销量会更加出色。
比亚迪e5的换挡杆采用了模拟控制的电子换挡杆，熄火或“怠速”时，电子换挡刚处于默认的位置
启动车辆后，将换挡杆向左侧拉，或向前推进入倒档，或向后拉进入前进挡，等待红灯可以反向放入空挡。
熄火或较长时间等待可以按下P进入驻车档。e5的这种模拟传统换挡杆方式并在操作中加入了一定回馈力
比较符合传统车辆驾驶模式，便于出租司机尽快熟悉并掌握驾驶节奏。
