来看看哈弗H2s，新款车型于8月份正式上市。外观很有哈弗品牌的freestyle，红标车型大面积的盾型中网气势汹汹，蓝标的六边形中网则是稍为“收敛”，刻画出更加运动的姿态。另外哈弗H2s的侧面饱满却又用凌厉的线条勾勒出别样的姿态，柔中带刚、浑然天成，这种“怦然心动”的感觉，正是年轻消费者们所追求的嘛~光看着图片就忍不住想要摸上一把，结果忍不住，显示屏都快被我擦干净了......
而CS35作为长安旗下首款SUV车型，2012年上市至今日，依然保持着当初那般“原汁原味”，前脸造型“荣辱不惊”，被两条镀铬饰条贯穿的中网和灯组巧妙配合，看上去依然大气，只不过历经风霜的洗礼，早就没有了那种动人心魄的感觉，倒是觉得“稀松平常”，泯为大众脸，看来谁也躲不过“岁月的侵蚀”呀~
当然，宝骏510初亮相时，也是令人眼前一亮，不过“马头”标带来的“廉价感”怎么也消除不掉，运用镀铬饰条提升精致感的想法虽好，但时间久了看去略显单调，竟是不忍再“多看一眼”。
但总体来看，每款车各有各的风格，各有各的味道，有的人喜欢吃海鲜，有的人偏爱吃河鱼;有的人喜欢红烧的滋味，也有的人钟情蒸煮的清淡，正所谓萝卜青菜各有各的喜爱，如何选择全凭个人感觉，外人强求不得。但还是想说，以一名90后的眼光，更喜欢那种一见钟情的感觉，哈弗H2s还真的是有点那么个意思。
操控体验：哈弗H2s“既狠又稳”，更讨年轻人欢心
至于操控、动力~可都是哈弗H2s的强项。
哈弗搭载1.5T发动机，这款发动机是长城的得意之作，被广泛应用在其他车型上，能够迸发最大110kW功率、峰值210N·m扭矩的美好数据。怎么看，这样的动力参数用在一款小型SUV上有些“奢侈”，再配合长城自主研发的7速DCT变速箱，说是同级最强性能丝毫不过分。
话不多说，坐进哈弗H2s之后，首先感受到的是座椅的良好包裹性，仿皮的用料确实比CS35的织物更加实在，另外惊喜的是无论是中控台上方、还是门把手附近，全是软质包裹，CS35硬邦邦的感觉，也凸显了“廉价感”，就连缤智、XR-V这样的合资车型在哈弗H2s面前，也没有了底气。如此说来，哈弗H2s简直就是“别人家的孩子”呀。
点火启动，并没有什么激情澎湃的“轰鸣声”，不过当你深踩一脚油门，自动进入弹射起步，那一瞬间的感觉简直“爽爆”，差点就忍不住大声呼喊出来，这也激起继续探索的欲望，油门继续给到位，速度是一路飙升，推背感也愈加明显，竟有一种驾驶着超级跑车的快感。
眼看着弯道将近，缓打方向盘，哈弗H2s的侧倾不是很严重，连续过弯表现也是出乎意料，没有那种“松松垮垮”的感觉，足以见得哈弗品牌扎实的底盘功底，要不是后排乘客拦着我，估计“漂移的心”都有了......
一圈下来，哈弗H2s给人的感觉是“既狠又稳”，相比来说，长安CS35更显稳健，它的所有动作都是从容不迫，犹如平静的湖面“波澜不惊”，对于激情的追求略显不够;而宝骏510则是谈不到有什么“驾驶感”，深踩油门没有快感，反而“提心吊胆”，也就是“买买菜、逛逛夜市”，不要对其有更高的奢求。所以单论操控，哈弗H2s表现的更全面，也懂得如何讨年轻人的欢心。
