逸动DT可以视为悦翔V7的改款车型，外观方面采用长安最新的家族式前脸造型设计，夸张的前脸也让其看起来更加时尚动感。而尾部的设计则与现款悦翔V7差别不大。
内饰的变化才是这次逸动DT曝光的重点，新车采用了全新的内饰设计，悬浮式中控屏有着不错的科技感，全新设计的三幅式多功能方向盘比起现款好看太多了。
细心的朋友应该观察到，新车的内饰有一条亮橙色的装饰条贯穿整个中控台，很符合时下年轻消费者的口味，而中控台更是采用了大量的软质材料包裹，再加上白色缝线的引入，豪华感十足。
挡把附近也有软质材料的包裹，而机械手刹的保留也让内饰设计多了几分运动感。
新车将继续搭载现款悦翔V7的动力系统，分别是1.6L和1.0T两款发动机，其中1.6L自然吸气发动机最大功率为125马力，而1.0T涡轮增压发动机最大功率为117马力。
长安汽车总裁张宝林表示，长安汽车一直坚持“以我为主、自主开发”的创新之路，长安汽车呈现的逆势增长证明了在全球研发战略布局下已经逐渐焕发活力并卓显成效。
悦翔V7 ，运动科技A级轿车同级领先
本次车展亮相的悦翔家族全新旗舰车型——悦翔V7专为年轻时尚有活力的80-85后群体打造。这些对自由与时尚有自己的理解，内心渴望创意与挑战、喜欢尝鲜的年轻人不但积极进取，而且喜欢户外运动、旅游和潮流科技，他们就是“趣玩一族”。
正是为满足“趣玩一族”的特殊需求，长安悦翔V7不但具有撬动目标人群感官的外观造型，而且在驾乘、节油、动力、安全、空间、科技等方面远超同级，这个由欧洲、中国设计团队同步推进的全新旗舰车型，不但具有欧洲的前沿设计思想，更深谙本土消费者的需求动态和最新流行趋势。从外观来看，悦翔V7整车造型时尚动感。犀利的腰线贯穿车身，前后灯组协调统一，与波浪式的进气格栅与漩涡状的轮辋搭配，使其运动特质如同混然天成。
数据显示，悦翔V7长宽高分别为4530/1745/1498mm，轴距为2610mm，驾乘空间在同级车型中处于领先。动力方面，成都车展亮相搭载1.6L发动机的悦翔V7能提供最大91kW(约 124马力)动力输出。而在配置方面，悦翔V7除配备超越同级车型的无钥匙进入一键启动系统外，还配备ESP车身电子稳定系统、HHC坡道辅助、STT怠速启停、侧气帘和雾灯转向辅助照明等潮流配置，是同级中最具科技代表性的潜力车型。
全系车型 成都车展再露峥嵘
本次车展长安汽车以“前进·与你更近”主题参展，不但在成都世纪城新国际会展中心N6馆参展面积达到 800平方米，而且长安汽车自主品牌乘用车全系亮相，包括明星车型逸动、CS35、CS75、致尚XT，主力车型睿骋、悦翔V3、V5以及新奔奔、欧力威。
长安汽车旗下各车型在设计之初充分考虑到满足市场需求和用户体验，颇受市场和消费者追捧。资料显示今年上半年逸动系列、CS35、悦翔、睿骋系列均位居中国品牌细分市场第一，也正是这些单一车型的热销造就了长安汽车自主品牌势如破竹的增长势头。
本次车展长安汽车技术展区还特别展出1辆CS75动态解剖车。这是因为自今年4月北京车展上市以来，CS75受到消费者青睐，销量屡创新高，这一静态展览不但可以让消费者对CS75的内部结构有进一步的了解，同时也展现了长安汽车一直以来坚持技术创新与实践的成果。
