如果你如此斜视，你可以看到一个美丽的意大利经典下面的所有生锈。在过去的几十年里，它一直处于废弃状态，但它即将得到一个新的家。虽然它很容易被误认为是同一时代的兰博基尼或玛莎拉蒂，但你实际上看到的是1967年的IsoGrifo。它是由同一家意大利公司在伊塞塔微型车和后来的伊索菲迪亚的背后建造的，但可以说，它经受住了时间的考验，甚至更好。
如果形状看起来很熟悉，那就有很好的理由了。为了使它取得成果，Iso创始人伦佐·里沃尔塔（Renzo Rivolta）征集了工程师乔托·比扎里尼（Giotto Bizzarrini）、设计师乔吉亚罗（Giorgetto Giugiaro）和教练建筑师贝通（Bertone）的才华。企业中三个最大的名字的共同努力注定是一种美丽，收藏家们开始在IsoGrifo中看到这一点。
在所有的413格里弗斯制造，这个1967年系列第一个例子是其中之一，只有34在右手驱动器。该车于1986年被现任车主收购，并配有327立方英寸的雪佛兰V8。他把它从黄色重新油漆到勃艮第（就像他以前拥有的伦敦车展车），但这项工作从来没有进行过，而且它已经存放了30年了。
现在，它被委托穿越RM苏富比的拍卖街区，该活动将于今天在伦敦举行。巴芬德·格里福迫切需要一些恢复性的TLC，据估计，价格在3万到5万英镑之间（40-67k美元）。但在没有储备价格的情况下，它必然会以某种方式找到一个充满爱的新家。
