2020东京改装展上，斯巴鲁官方发布全新LEVORG STI Sport原型车。新车基于2019年东京车展首发的全新斯巴鲁LEVORG原型车打造，采用更具运动感的设计。
外观方面，新车前脸部分造型锋利，尖锐的线条使得六边形前格栅、LED大灯组、前包围进气口等都更加凌厉。车身侧面，新车闪电状的后部腰线走势、圆润的D柱三角窗造型也都延续了上代车型的风格，运动和居家兼顾也是这款车的魅力和主旨所在。
车尾部分，最引人注目的当属斯巴鲁标志性的红色“STI”标识。具体来看，全新LEVORG原型车采用了硬朗的线条，C字形尾灯组扁宽且边缘平直，中央为贯穿式设计，视觉上拉宽了车尾。另外新车还配有黑色下护板和双边共两出外露式排气，看起来非常运动。
动力方面，新车预计搭载1.8T水平对置四缸涡轮增压发动机，配备了稀薄燃烧技术。但最大功率和传动系统等参数目前官方尚未公布，我们预计其将继续匹配CVT无级变速箱和四驱系统。
日前，我们从大众官方获得了新款大众Atlas(国产即途昂)设计草图。新车与现款车型差别不大，依旧保持肌肉风格，但在细节处突显不同。据悉，新车将在2020年年初亮相。
首先从外观来看，新车依旧采用充满肌肉感的设计风格。其中新车采用全新的格栅设计，整体形状由现款的矩形改为梯形，格栅上的褶皱也隐藏在里侧。两侧前大灯内部造型同样发生变化，LED日间行车灯呈现出两个L相叠的造型，辨识度较高。下方进气口内部与格栅设计较为相似，增加整体感。
车身侧面，新车相比现款车型并没有明显的区别，但配备全新样式的旋风造型轮圈，增加运动感。车尾来看，新车尾灯内部同样加入L元素，与前大灯组形成呼应，其余部分与现款无明显差别。大众官方透露，新车还将在方向盘、中控屏幕以及驾驶辅助系统等方面有所升级。
动力方面，新车将继续搭载2.0T/3.6L V6发动机，前者最大功率238马力，后者最大功率280马力，传动系统匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统供选。
